HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
Fit 1 (2001-2008)

Verificarea și înlocuirea segmentelor de piston (Honda Fit 1)

  • Principal
  • Honda Fit
  • 1 (2001-2008)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Verificarea și înlocuirea segmentelor de piston
0
1. Scoateți pistonul din blocul cilindrilor.

2. Folosind un expandator, scoateți segmentele pistonului.

2. Folosind un expandator, scoateți segmentele…


3. Curăţaţi canelurile pistonului cu o bucată din vechiul inel de piston. Nu folosiți o perie de sârmă pentru a curăța canelurile pistonului.

Lățimea primului inel de compresie este de 1 mm, al doilea este de 1,2 mm, inelul de raclere a uleiului este de 2 mm.

Notă: Dacă pistonul a fost separat de biela, nu instalați segmente noi pentru piston în acest moment.


4. Folosind un piston, împingeți noul inel în cilindru la 15-20 mm de fund.

5. Folosind un calibrator, măsurați distanța din blocarea inelului pistonului.

Dacă distanța este mai mare decât cea nominală, verificați diametrul cilindrului.

Dacă decalajul este mai mare decât maximul, alezați blocul cilindrilor.

Spațiu în blocarea segmentului pistonului:

Compresie superioară:
  • nominal - 0,15 - 0,30 mm
  • maxim - 0,60 mm

A doua compresie:
  • nominal - 0,35 - 0,50 mm
  • maxim - 0,65 mm

Racleta de ulei:
  • nominal - 0,20 - 0,70 mm
  • maxim - 0,80 mm

6. Instalați inelele de compresie așa cum se arată în figură.

Nota:
  • Primul inel de compresie "A" este marcat "R1", al doilea inel de compresie "B" este marcat "R".
  • Marcajul producătorului "C" trebuie să fie orientat în sus.


Marcajul producătorului «C» trebuie să fie…


7. Rotiți inelele în caneluri și asigurați-vă că nu sunt strânse.



8. Poziționați dispozitivele de blocare ale segmentului pistonului așa cum se arată în ilustrație.

1, 3 - inel racletor de ulei,

1, 3 - inel racletor de ulei,
2 - primul inel de compresie,
4 - bolt piston,
5 - al doilea inel de compresie și expansor pentru inelul răzuitor de ulei..


9. Măsurați distanța dintre noul inel de piston și canelură folosind un calibre.

Primul inel de compresie:
  • decalaj nominal - 0,065 - 0,090 mm
  • distanță maximă - 0,15 mm

Al doilea inel de compresie:
  • decalaj nominal - 0,030 - 0,055 mm
  • distanță maximă - 0,13 mm

distanță maximă - 0,13 mm


10. Verificaţi lăţimea canelurii bolţului pistonului.

Lățimea canelurii sub:

Primul inel de compresie:
  • nominal - 1.050 - 1.060 mm
  • maxim - 1.080 mm

Al doilea inel de compresie:
  • nominal - 1.220-1.230mm.
  • maxim - 1.250 mm

Inel racletor de ulei:
  • nominal - 2.005 - 2.020 mm
  • maxim - 2.050 mm
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Varvara Vereshchagina
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Fit 1: Reparatie motor
Următorul ▶

Demontarea, verificarea și înlocuirea elementelor bielei și grupului de piston
Slefuire cilindru
Verificarea blocului cilindrilor și a pistoanelor
Verificarea arborelui cotit
Demontare și instalare blocului cilindrilor
Verificarea șuruburilor bielei
Instalarea pistoanelor
Instalarea arborelui cotit
Instalarea baii de ulei
Galerie de admisie
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Verificarea stării și înlocuirea bujiilor Honda Accord 6 (1997-2002)
Verificarea stării și înlocuirea bujiilor Honda Civic 6 (1995-2000)
Verificarea și înlocuirea uleiului de motor și a filtrului Honda CR-V 1 (1995-2001, benzină)
Diferenţial — verificarea şi înlocuirea elementelor Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Verificarea și înlocuirea siguranțelor Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 31 ?

       



Fit 1 (2001-2008) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție și alimentare
  • Sistem de control
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie și reductor
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de siguranta
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (din 06.2001)
  • Scheme de cablare (din 06.2004)
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.