2. Pomocou expandéra odstráňte piestne krúžky.
3. Vyčistite drážky piestu kúskom starého piestneho krúžku. Na čistenie drážok piestu nepoužívajte drôtenú kefu.
Šírka prvého kompresného krúžku je 1 mm, druhého 1,2 mm, krúžku na stieranie oleja je 2 mm.
Poznámka: Ak bol piest oddelený od ojnice, neinštalujte teraz nové piestne krúžky.
4. Pomocou piestu zatlačte nový krúžok do valca do vzdialenosti 15-20 mm od dna.
5. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru v zámku piestneho krúžku.
Ak je medzera väčšia ako menovitá, skontrolujte priemer valca.
Ak je medzera väčšia ako maximálna, vyvŕtajte blok valca.
Medzera v zámku piestneho krúžku:
Horná kompresia:
- nominálna - 0,15 - 0,30 mm
- maximálne - 0,60 mm
Druhá kompresia:
- nominálna - 0,35 - 0,50 mm
- maximálne - 0,65 mm
Škrabka na olej:
- nominálna - 0,20 - 0,70 mm
- maximálne - 0,80 mm
6. Nainštalujte kompresné krúžky, ako je znázornené na obrázku.
Poznámka:
- Prvý kompresný krúžok "A" je označený "R1", druhý kompresný krúžok "B" je označený "R".
- Značka výrobcu "C" musí smerovať nahor.
7. Otočte krúžky v drážkach a uistite sa, že nie sú stlačené.
8. Umiestnite zámky piestnych krúžkov, ako je znázornené na obrázku.
1, 3 - krúžok na stieranie oleja,
2 - prvý kompresný krúžok,
4 - piestny čap,
5 - druhý kompresný krúžok a expandér krúžku na stieranie oleja..
9. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi novým piestnym krúžkom a drážkou.
Prvý kompresný krúžok:
- menovitá medzera - 0,065 - 0,090 mm
- maximálna medzera - 0,15 mm
Druhý kompresný krúžok:
- menovitá medzera - 0,030 - 0,055 mm
- maximálna medzera - 0,13 mm
10. Skontrolujte šírku drážky piestneho čapu.
Šírka drážky pod:
Prvý kompresný krúžok:
- nominálna - 1 050 - 1 060 mm
- maximálne - 1 080 mm
Druhý kompresný krúžok:
- nominálna - 1 220-1 230 mm.
- maximálne - 1 250 mm
Krúžok na stieranie oleja:
- nominálna - 2,005 - 2,020 mm
- maximálne - 2 050 mm