2. Expander odstráňte piestne krúžky.
3. Vyčistite drážky piestu kúskom starého piestneho krúžku. Na čistenie drážok piestu nepoužívajte kovovú kefu.
Šírka prvého kompresného krúžku je 1 mm, druhá - 1,2 mm, škrabka oleja - 2 mm.
Poznámka: Ak bol piest odpojený od ojnice, v tejto fáze neinštalujte nové piestne krúžky.
4. Pomocou piestu zatlačte nový krúžok do valca bez toho, aby ste dosiahli 15-20 mm od dna.
5. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu v zámku piestneho krúžku.
Ak je vôľa väčšia ako menovitá, skontrolujte priemer valca.
Ak je vôľa väčšia ako maximálna, vyvŕtajte blok valca.
Medzera piestneho krúžku:
Vrchná kompresia:
- nominálna - 0,15 - 0,30 mm
- maximálne - 0,60 mm
Druhá kompresia:
- nominálna - 0,35 - 0,50 mm
- maximálne - 0,65 mm
Škrabka na olej:
- nominálna - 0,20 - 0,70 mm
- maximálne - 0,80 mm
6. Nainštalujte kompresné krúžky podľa obrázka.
Poznámka:
- Prvý kompresný krúžok "A" má štítok "R1", druhý kompresný krúžok "IN" má štítok "R".
- Značka výrobcu "S" by mala smerovať nahor.
7. Otočte krúžky v drážkach a uistite sa, že nie sú stlačené.
8. Umiestnite zámky piestnych krúžkov podľa obrázka.
1, 3 - krúžok na stieranie oleja,
2 - prvý kompresný krúžok,
4 - piestny čap,
5-sekundový kompresný krúžok a expandér krúžku na škrabku oleja..
9. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi novým piestnym krúžkom a drážkou.
Prvý kompresný krúžok:
- menovitá vôľa - 0,065 - 0,090 mm
- maximálna vôľa - 0,15 mm
Druhý kompresný krúžok:
- menovitá vôľa - 0,030 - 0,055 mm
- maximálna vôľa - 0,13 mm
10. Skontrolujte šírku drážky piestneho čapu.
Šírka drážky pre:
Prvý kompresný krúžok:
- nominálna - 1,050 - 1,060 mm
- maximálne - 1 080 mm
Druhý kompresný krúžok:
- nominálna - 1 220- 1 230 mm.
- maximálne - 1 250 mm
Olejový krúžok:
- nominálna - 2,005 - 2,020 mm
- maximálne - 2 050 mm