2. Еспандером зніміть поршневі кільця.
3. Очистіть канавки поршня уламком старого поршневого кільця. Не використовуйте металеву щітку для чищення канавок поршня.
Ширина першого компресійного кільця 1 мм, другого - 1,2 мм, маслознімного - 2 мм.
Примітка: якщо поршень був від'єднаний від шатуна, не встановлюйте на цьому етапі нові поршневі кільця.
4. За допомогою поршня проштовхніть нове кільце в циліндр не доходячи 15-20 мм до дна.
5. За допомогою щупа виміряйте зазор у замку поршневого кільця.
Якщо зазор більший за номінальний, перевірте діаметр циліндра.
Якщо зазор більший за максимальний, розточіть блок циліндрів.
Зазор у замку поршневого кільця:
Верхнє компресійне:
- номінальний - 0,15 - 0,30 мм
- максимальний - 0,60 мм
Друге компресійне:
- номінальний - 0,35 - 0,50 мм
- максимальний - 0,65 мм
Маслознімне:
- номінальний - 0,20 - 0,70 мм
- максимальний - 0,80 мм
6. Встановіть компресійні кільця, як показано на малюнку.
Примітка:
- Перше компресійне кільце "А" має мітку "R1", друге компресійне кільце "В" має мітку "R".
- Мітка виробника "С" має бути спрямована вгору.
7. Поверніть кільця в канавках і переконайтеся, що вони не затиснуті.
8. Розташуйте замки поршневих кілець, як показано на малюнку.
1, 3 - маслознімне кільце,
2 - перше компресійне кільце,
4 - поршневий палець,
5 - друге компресійне кільце і розширювач маслознімного кільця.
9. Виміряйте зазор між новим поршневим кільцем та канавкою за допомогою вимірювального щупа.
Перше компресійне кільце:
- номінальний зазор - 0,065 - 0,090 мм
- максимальний зазор - 0,15 мм
Друге компресійне кільце:
- номінальний зазор - 0,030 - 0,055мм
- максимальний зазор - 0,13 мм
10. Перевірте ширину канавки під поршневий палець.
Ширина канавки під:
Перше компресійне кільце:
- номінальна - 1,050 - 1,060 мм
- максимальна - 1,080 мм
Друге компресійне кільце:
- номінальна - 1,220-1,230мм.
- максимальна - 1,250 мм
Олійне кільце:
- номінальна - 2,005 - 2,020 мм
- максимальна - 2,050 мм
[Стаття була взята із сайту: hondabook.ru]