2. Эспандэрам зніміце поршневыя кольцы.
3. Ачысціце канаўкі поршня абломкам старога поршневага кольца. Не выкарыстоўвайце металічную шчотку для ачысткі канавак поршня.
Шырыня першага компрессіонные кольцы 1 мм, другога - 1,2 мм, маслосъемного - 2 мм.
Нататка: калі поршань быў адлучаны ад шатуна, не ўсталёўвайце новыя поршневыя кольцы на гэтым этапе.
4. З дапамогай поршня праштурхніце новае кольца ў цыліндр не даходзячы 15-20 мм да дна.
5. З дапамогай маца вымерайце зазор у замку поршневага кольца.
Калі зазор больш намінальнага, праверце дыяметр цыліндру.
Калі зазор больш максімальнага, змарнуеце блок цыліндраў.
Зазор у замку поршневага кольца:
Верхняе кампрэсійнае:
- намінальны - 0,15 - 0,30 мм
- максімальны - 0,60 мм
Другое кампрэсійнае:
- намінальны - 0,35 - 0,50 мм
- максімальны - 0,65 мм
Маслаздымнае:
- намінальны - 0,20 - 0,70 мм
- максімальны - 0,80 мм
6. Усталюйце компрессіонные кольцы, як паказана на малюнку.
Заўвага:
- Першае компрессіонные кольца "А" мае пазнаку "R1", другое компрессионное кольца "У" мае пазнаку "R".
- Пазнака вытворцы "З" павінна быць накіравана ўверх.
7. Павярніце кольцы ў канаўках і пераканайцеся, што яны не заціснутыя.
8. Размясціце замкі поршневых кольцаў, як паказана на малюнку.
1, 3 - маслосъемное кольца,
2 - першае компрессіонные кольца,
4 - поршневай палец,
5 - другое компрессионное кольца і пашыральнік маслосъемного кольцы.
9. Вымерайце зазор паміж новым поршневым кольцам і канаўкай з дапамогай вымяральнага маца.
Першае компрессіонные кольца:
- намінальны зазор - 0,065 - 0,090 мм
- максімальны зазор - 0,15 мм
Другое компрессіонные кольца:
- намінальны зазор - 0,030 - 0,055мм
- максімальны зазор - 0,13 мм
10. Праверце шырыню канаўкі пад поршневай палец.
Шырыня канаўкі пад:
Першае компрессіонные кольца:
- намінальная - 1,050 - 1,060 мм
- максімальная - 1,080 мм
Другое компрессіонные кольца:
- намінальная - 1,220-1,230мм.
- максімальная - 1,250 мм
Маслаздымнае кольца:
- намінальная - 2,005 - 2,020 мм
- максімальная - 2,050 мм