2. Aplicați puțin ulei de motor pe carcasele rulmenților.
3. Instalați arborele cotit în blocul cilindrilor cu butoanele #2 și #3 în sus.
4. Stabiliți jumătate de inele persistente pe al patrulea suport radical al blocului de cilindri.
5. Aplicați ulei de motor proaspăt pe filetele și flanșele șuruburilor bielei.
6. Instalați bielele cilindrului #1 și #4 pe butoane. Aliniați marcajele de pe tija și capacele bielei, strângeți manual șuruburile.
7. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic. Instalați bielele cilindrului nr. 2 și nr. 3 pe butoane. Aliniați marcajele de pe tija și capacele bielei, strângeți manual șuruburile.
8. Strângeți șuruburile bielei.
Cuplu:
- treapta 1 - 10 Nm
- pasul 2 - rotește 90°
9. Îndepărtați vechiul etanșant de pe suprafața de contact a podului capacelor rulmentului principal,
10. Aplicați o perlă de etanșant cu diametrul de 1,5 mm de-a lungul liniei punctate.
Notă: piesele trebuie instalate în timpul specificat în instrucțiunile de utilizare a materialului de etanșare. În caz contrar, etanșantul trebuie îndepărtat și reaplicat.
11. Stabiliți puntea, lagărele radicale pe blocul de cilindri.
12. Aplicați ulei de motor proaspăt pe filetele șuruburilor și pe flanșe.
13. Strângeți șuruburile de fixare a capacelor, sprijin radical.
Cuplu:
- treapta 1 - 25 Nm
- pasul 2 - rotește 40°
14. Îndepărtați excesul de etanșare din blocul cilindrilor.
15. Folosind un emițător și un ciocan, instalați etanșarea din spate a arborelui cotit în blocul cilindrilor până la adâncimea necesară.
16. Măsurați un joc între un arbore cotit și un epiploon.
- Înălțimea de instalare a etanșării din spate a arborelui cotit este de 7-8 mm
17. Montați știfturile și noul inel O pe pompa de ulei, aliniați rotorul cu arborele cotit și instalați pompa de ulei.
18. Montați rezervorul de ulei cu o garnitură nouă.
19. Montați chiulasa.
20. Montați lanțul de distribuție.