2. Проверете състоянието на буталата.
3. Проверете диаметъра "A" на буталото на разстояние 13 mm (L13A) или 16 mm (L15A) от дъното на полата на буталото.
Диаметър на буталото:
- номинал - 72,98 - 72,99 мм
- минимум - 72,97 мм
- ремонт (0,25) - 73,23 - 73,24 мм
4. Проверете износването и неоформеността на всеки цилиндър.
Измерете диаметъра на цилиндъра по две взаимно перпендикулярни оси "X" и "Y" в три равнини A, B и C.
Ако диаметърът на някой цилиндър надвишава максималния ремонтен диаметър, сменете цилиндровия блок. Ако цилиндрите са пробити, преминете към стъпка "7".
Диаметър на цилиндъра:
- номинал - 73,00-73,02 мм
- максимална - 73,07 мм
- максимален ремонтен диаметър (0,25) - 73,25 -73,27 мм
Допуск на пробиване - 0,25 мм
Максимална овалност (разлика между измерванията с горната и долната равнина) - 0,05 mm
5. Отстранете грапавините и драскотините от повърхността на огледалото на цилиндъра.
6. Проверете плоскостта на повърхността на газовата връзка на цилиндровия блок с помощта на прецизна линийка и щуп.
Неплоскост:
- номинал - 0,07 мм
- максимална - 0,10 мм
7. Изчислете маслената междина между буталото и цилиндъра.
Хлабина между буталото и цилиндъра:
- номинал - 0,010 - 0,040 мм
- максимална - 0,050 мм
