a) Conectați un voltmetru și un ampermetru la borna "B" a generatorului.
Notă: Dacă aveți un generator și un tester de baterie, conectați-l în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
Dacă nu există un tester, conectați următorul circuit:
- Deconectați firul de la borna "B" a generatorului și conectați-l la borna negativă a ampermetrului.
- Conectați firul de la borna pozitivă a ampermetrului la borna "B" a generatorului.
- Conectați borna pozitivă a voltmetrului la borna "B" a generatorului.
- Conectați borna negativă a voltmetrului la masă.
Notă: Folosiți un ampermetru și cabluri care pot măsura niveluri de curent peste 120A.
b) Porniți motorul, așteptați până când ventilatorul radiatorului pornește și lăsați motorul să funcționeze fără sarcină la o turație de 3000 rpm.
c) Aduceți turația motorului la 2000 rpm și fixați-o, aprindeți farurile de fază lungă, măsurați tensiunea la borna "B".
13,9-15,1 V?
- Da - treceți la pasul 2.
- Nu - dezasamblați și verificați elementele generatorului.
2. Verificați tensiunea de ieșire. Aduceți turația motorului la 2000 rpm și remediați-o, aprindeți farurile lungi, dezghețatorul lunetei, ventilatorul încălzitorului la putere maximă și măsurați tensiunea bateriei.
Sub 13,5 V?
- Da - treceți la pasul 3.
- Nu - adăugați sarcină (radio, lumini de frână spate etc.)
3. Măsurați curentul.
Peste 60 A?
- Da - sistemul de încărcare este normal.
- Nu - dezasamblați și verificați elementele generatorului.
Notă: Dacă indicatorul rămâne aprins, verificați circuitul sau înlocuiți alternatorul.