a) Csatlakoztasson egy voltmérőt és egy ampermérőt a generátor "B" kivezetésére.
Megjegyzés: Ha rendelkezik generátorral és akkumulátortesztelővel, csatlakoztassa a gyártó utasításai szerint.
Ha nincs teszter, csatlakoztassa a következő áramkört:
- Válassza le a vezetéket a generátor "B" kivezetéséről, és csatlakoztassa az ampermérő negatív kivezetéséhez.
- Csatlakoztassa a vezetéket az ampermérő pozitív kivezetésétől a generátor "B" kivezetéséhez.
- Csatlakoztassa a voltmérő pozitív kivezetését a generátor "B" kivezetéséhez.
- Csatlakoztassa a voltmérő negatív kivezetését a testhez.
Megjegyzés: Olyan ampermérőt és vezetékeket használjon, amelyek képesek 120 A feletti áramszintet mérni.
b) Indítsa be a motort, várja meg, amíg a hűtőventilátor bekapcsol, és hagyja, hogy a motor terhelés nélkül járjon 3000 ford./perc sebességgel.
c) Állítsa a motor fordulatszámát 2000 ford./percre, és rögzítse, kapcsolja be a távolsági fényszórókat, mérje meg a feszültséget a "B" kivezetésen.
13,9-15,1 V?
- Igen – folytassa a 2. lépéssel.
- Nem - szerelje szét és ellenőrizze a generátor elemeit.
2. Ellenőrizze a kimeneti feszültséget. Állítsa a motor fordulatszámát 2000 ford./percre és javítsa ki, kapcsolja be a távolsági fényszórókat, a hátsó ablak jégtelenítőt, a fűtés ventilátorát maximális teljesítményen és mérje meg az akkumulátor feszültségét.
13,5 V alatt?
- Igen – folytassa a 3. lépéssel.
- Nem – terhelés hozzáadása (rádió, hátsó féklámpa stb.)
3. Mérje meg az áramerősséget.
60 A felett?
- Igen – a töltőrendszer normális.
- Nem - szerelje szét és ellenőrizze a generátor elemeit.
Megjegyzés: Ha a jelzőfény továbbra is égve marad, ellenőrizze az áramkört vagy cserélje ki a generátort.