а) Повежите волтметар и амперметар на терминал "Б" генератора.
Напомена: у присуству тестер за тестирање генератора и акумулаторске батерије укључите га у складу са упутством фабрике-произвођача.
Ако нема тестера, повежите следеће коло:
- Одвојите жицу са терминала генератора "Б" и повежите је са негативним терминалом амперметра.
- Повежите жицу са позитивног терминала амперметра на терминал "Б" генератора.
- Повежите позитивни терминал волтметра са прикључком "Б" генератора.
- Спојите негативни терминал волтметра на масу.
Напомена: Користите амперметар и проводнике који могу да измере нивое струје изнад 120А.
б) Покрените мотор, сачекајте да се вентилатор хладњака укључи и пустите да мотор ради без оптерећења при брзини од 3000 о/мин.
ц) Доведите број обртаја мотора на 2000 о/мин и поправите га, укључите дуга светла, измерите напон на терминалу "Б".
13,9-15,1 В?
- Да - идите на корак 2.
- Не - раставите и проверите елементе генератора.
2. Проверите излазни напон. Доведите број обртаја мотора на 2000 о/мин и поправите га, укључите дуга светла, одмрзивач задњег стакла, вентилатор грејача на максималној снази и измерите напон батерије.
Испод 13,5 В?
- Да - идите на корак 3.
- Не - додајте оптерећење (радио, задња кочиона светла, итд.)
3. Измерите струју.
Изнад 60 А?
- Да - систем пуњења је нормалан.
- Не - раставите и проверите елементе генератора.
Напомена: Ако индикатор остане укључен, проверите струјно коло или замените алтернатор.
Материјал преузет са веб-сајта hondabook.ru