а) Подключите вольтметр и амперметр к выводу "В" генератора.
Примечание: при наличии тестера для проверки генератора и аккумуляторной батареи подключайте его в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
При отсутствии тестера подключите следующую схему:
- Отсоедините провод от вывода генератора "В" и соедините его с отрицательным выводом амперметра.
- Подсоедините провод от положительного вывода амперметра к выводу "В" генератора.
- Соедините положительный вывод вольтметра с выводом "В" генератора.
- Соедините отрицательный вывод вольтметра с массой.
Примечание: используйте амперметр и провода, с помощью которых можно измерять сипу тока выше 120 А.
б) Запустите двигатель, дождитесь включения вентилятора радиатора, дайте поработать двигателю без нагрузки при частоте вращения 3000 об/мин.
в) Доведите частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и зафиксируйте ее, включите дальний свет фар, измерьте напряжение на выводе "В".
13,9-15,1 В?
- Да - перейдите к шагу 2.
- Нет - разберите и проверьте элементы генератора.
2. Проверьте выходное напряжение. Доведите частоту вращения двигателя до 2000 об/мин и зафиксируйте ее, включите дальний свет фар, обогреватель заднего стекла, вентилятор отопителя на максимальную мощность и измерьте напряжение аккумуляторной батареи.
Ниже 13,5 В?
- Да - переходите к шагу 3.
- Нет - добавьте нагрузку (радио, задние стоп-сигналы и т.д.)
3. Измерьте силу тока.
Выше 60 А?
- Да - система зарядки в норме.
- Нет - разберите и проверьте элементы генератора.
Примечание: если индикатор продолжает гореть, проверьте его цепь или замените генератор.