Pentru a preveni deteriorarea variatorului dacă intervalul este selectat incorect (de exemplu, mutarea din "D" V "R" când mergi înainte) pe selector este instalat un zăvor, este posibil doar când este apăsat "periculos" comutarea. Încuietoarea vă permite să evitați situația în care, din neglijență, poate fi inclus unul dintre intervalele de mișcare nevalide.
- Selectorul are șase poziții − "P", "R", "N", "D", "S" Și "L".
Când comutați, trebuie să apăsați butonul de blocare.
Nu este nevoie să apăsați când treceți la zăvor.
Când comutați, trebuie să apăsați butonul de blocare și pedala de frână.
Poziţie "R"
Este selectat atunci când mașina este parcata mai mult timp. În această poziție a selectorului în variator, toate comenzile sunt oprite, iar arborele său de ieșire este blocat; deplasarea vehiculului nu este posibilă. Deplasarea selectorului în această poziție este permisă numai la oprire completă. Mutați selectorul în poziție "R" în timpul mersului va cauza deteriorarea variatorului.
Poziţie "R"
Verso. Selectorul poate fi mutat în această poziție numai când vehiculul este staționat. Translația selectorului în poziție. "R" în timp ce se avansează, poate duce la defectarea variatorului și a altor elemente de transmisie.
Poziţie "N"
Corespunde cu neutru. În variator, toate comenzile sunt oprite, ceea ce asigură absența unei conexiuni cinematice rigide între arborii de antrenare și antrenați. În acest caz, mecanismul de blocare a arborelui de ieșire este dezactivat, adică. mașina se poate mișca liber.
Nu este recomandat să mutați selectorul în poziția "N" în timp ce merge pe coasta (prin inertie). Nu decuplați niciodată contactul în timp ce conduceți panta. Această practică este periculoasă deoarece vă poate face să pierdeți controlul vehiculului.
Poziţie "D"
Modul de conducere de bază. Oferă mișcare înainte. În condiții normale de conducere, se recomandă utilizarea acestuia.
Poziţie "S"
Recomandat pentru utilizare, de exemplu, pe drumurile de munte sinuoase.
Poziţie "L"
Acest interval permite implementarea maximă a modului de frânare de motor. Este recomandat atunci când conduceți pe coborâri abrupte, urcări și off-road.
Când frânați motorul, mutați selectorul în poziția "L". Nu comutați selectorul CVT la viteze mari, deoarece vehiculul poate derapa și răsturna sau poate deteriora transmisia.
Modul de schimbare manuală
1. Modul de schimbare manuală asigură schimbarea forțată a raportului de viteză al variatorului.
2. Pentru a comuta în modul de comutare manuală, este necesar să mutați selectorul variatorului în poziția "D" și apăsați comutatorul.
1 - indicator al intervalului inclus în modul de comutare manuală,
2 - indicator pentru activarea modului de comutare manuală,
3 - comutator de mod de comutare manuală,
4 - comutator pentru creșterea raportului de viteză în modul de schimbare manuală,
5 - comutator de reducere a vitezei în modul de schimbare manuală.
Indicatorul modului de schimbare manuală se aprinde pe tabloul de bord. Pentru a dezactiva modul, apăsați din nou comutatorul.
Notă: Dacă selectorul CVT este în altă poziție decât "D", iar comutatorul este apăsat, modul de schimbare manuală nu se va activa.
3. Comutarea se efectuează folosind comutatoarele situate pe volan, așa cum se arată în figură. La pornirea tabloului de bord, indicatorul corespunzător al gamei incluse se aprinde în modul de schimbare manuală.
- Modul de schimbare manuală are șapte poziții: "1", "2", "3", "4", "5", "6", "7".