Kako bi se spriječili kvarovi varijatora kada je raspon netočno odabran (na primjer, pomicanje od "D" do "R" kada se kreće naprijed), na selektoru je ugrađena brava, samo kada se pritisne, mogući su "opasni" pomaci. Brava vam omogućuje da izbjegnete situaciju u kojoj se zbog nemara može uključiti jedan od neprihvatljivih raspona kretanja.
- Birač ima šest položaja - "P", "R", "N", "D", "S" i "L".
 |
 |
Prilikom prebacivanja morate pritisnuti bravu.
Nema potrebe za pritiskom prilikom prebacivanja na bravu.
Prilikom prebacivanja potrebno je pritisnuti bravu i papučicu kočnice.
Položaj "P"
Odabrano kada se automobil parkira na duže vrijeme. U ovom položaju selektora, sve kontrole u varijatoru su isključene i njegova izlazna osovina je zaključana; kretanje vozila je nemoguće. Dopušteno je pomaknuti birač u ovaj položaj samo kada se potpuno zaustavi. Pomicanje selektora u položaj "P" tijekom vožnje dovest će do oštećenja varijatora.
Položaj "R"
Obrnuto. Birač se može pomaknuti u ovaj položaj samo kada vozilo miruje. Pomaknite birač na položaj. "R" dok se kreće naprijed može dovesti do kvara varijatora i drugih elemenata prijenosa.
Položaj "N"
Odgovara neutralnom. Sve komande u varijatoru su isključene, što osigurava da ne postoji kruta kinematička veza između njegove pogonske i pogonske osovine. Mehanizam za zaključavanje izlaznog vratila je isključen, tj. automobil se može slobodno kretati.
Ne preporuča se pomicanje birača u položaj "N" tijekom vožnje u praznom hodu (po inerciji). Nikada ne isključite kontakt dok vozite nizbrdo. Ova praksa je opasna jer možete izgubiti kontrolu nad vozilom.
Položaj "D"
Osnovni način vožnje. Omogućuje kretanje naprijed. U normalnim uvjetima vožnje preporučuje se njegova uporaba.
Položaj "S"
Preporuča se za korištenje, na primjer, na zavojitim planinskim cestama.
Položaj "L"
Ovaj raspon omogućuje maksimalno korištenje kočenja motorom. Preporuča se pri vožnji na strmim nizbrdicama, usponima i izvan cesta.
Kod kočenja motorom pomaknite ručicu u položaj "L". Ne pomičite CVT selektor pri velikim brzinama, jer to može uzrokovati proklizavanje i prevrtanje vozila ili oštetiti mjenjač.
Način ručnog mijenjanja omjera prijenosa
1. Način ručnog mijenjanja brzina omogućuje prisilnu promjenu omjera prijenosa varijatora.
2. Za prebacivanje na ručni način prebacivanja, morate pomaknuti birač varijatora u položaj "D" i pritisnuti prekidač.
1 - indikator uključenog raspona u ručnom načinu prebacivanja,
2 - indikator za omogućavanje ručnog načina prebacivanja,
3 - ručni prekidač načina prebacivanja,
4 - prekidač za povećanje stupnja prijenosa u ručnom načinu rada,
5 - prekidač za smanjenje stupnja prijenosa u ručnom načinu rada.
Na ploči s instrumentima svijetli indikator načina ručnog mjenjača. Za isključivanje načina ponovno pritisnite prekidač.
Napomena: Ako je CVT selektor u bilo kojem položaju osim "D" i prekidač je pritisnut, ručni način rada mjenjača se neće uključiti.
3. Prebacivanje se vrši pomoću prekidača koji se nalaze na kolu upravljača, kao što je prikazano na slici. Prilikom prebacivanja, odgovarajući indikator na ploči s instrumentima svijetli u načinu ručnog prebacivanja.
- Način ručnog prebacivanja ima sedam položaja: "1", "2", "3", "4", "5", "6", "7".
(Cijela verzija na izvornoj web stranici: «hondabook.ru»)