Да би се спречили кварови варијатора када је опсег погрешно одабран (на пример, померање са "Д" на "Р" када се крећете напред), брава је инсталирана на селектору, само када се притисне, могуће су "опасне" промене. Закључавање вам омогућава да избегнете ситуацију у којој се због немара може укључити један од неприхватљивих опсега кретања.
- Селектор има шест позиција - "П", "Р", "Н", "Д", "С" и "Л".
 |
 |
Приликом пребацивања, потребно је да притиснете браву.
Нема потребе да притискате када прелазите на браву.
Приликом пребацивања потребно је да притиснете браву и педалу кочнице.
Позиција "P"
Одабрано када паркирате аутомобил на дуже време. У овом положају бирача, све команде у варијатору су искључене и његова излазна осовина је закључана; кретање возила је немогуће. Дозвољено је померати селектор у овај положај само када се потпуно заустави. Померање селектора у положај "П" током вожње ће довести до оштећења варијатора.
Позиција "R"
Реверсе. Селектор се може померити у овај положај само када возило мирује. Померите бирач у положај. "Р" док се креће напред може довести до квара варијатора и других елемената преноса.
Позиција "N"
Одговара неутралном. Све команде у варијатору су искључене, што осигурава да нема круте кинематичке везе између његовог погонског и погонског вратила. Механизам за закључавање излазног вратила је искључен, тј. аутомобил може слободно да се креће.
Није препоручљиво померати селектор у положај "Н" током вожње (по инерцији). Никада не искључујте контакт када возите низбрдо. Ова пракса је опасна јер може довести до губитка контроле над возилом.
Позиција "D"
Основни режим вожње. Обезбеђује кретање напред. У нормалним условима вожње препоручује се употреба.
Позиција "S"
Препоручује се за употребу, на пример, на кривудавим планинским путевима.
Позиција "L"
Овај опсег омогућава максимално коришћење кочења мотором. Препоручује се за вожњу по стрмим спустовима, успонима и ван пута.
Када кочите мотором, померите селектор у положај "Л". Немојте мењати ЦВТ бирач при великим брзинама, јер то може довести до клизања и превртања возила или оштећења мењача.
Ручни режим пребацивања степена преноса
1. Режим ручног мењача обезбеђује принудну промену степена преноса варијатора.
2. Да бисте прешли на режим ручног пребацивања, морате померити бирач варијатора у положај "Д" и притиснути прекидач.
1 - индикатор укљученог опсега у режиму ручног пребацивања,
2 - индикатор за омогућавање ручног пребацивања режима,
3 - прекидач режима ручног пребацивања,
4 - прекидач за повећање степена преноса у режиму ручног мењача,
5 - прекидач за смањење степена преноса у режиму ручног мењача.
Индикатор режима ручне промене светли на инструмент табли. Да бисте искључили режим, поново притисните прекидач.
Напомена: Ако је ЦВТ селектор у било ком положају осим "Д" и прекидач је притиснут, режим ручног мењача се неће укључити.
3. Пребацивање се врши помоћу прекидача који се налазе на волану, као што је приказано на слици. Приликом пребацивања, одговарајући индикатор на инструмент табли светли у режиму ручног пребацивања.
- Ручни режим пребацивања има седам позиција: "1", "2", "3", "4", "5", "6", "7".
[Оригинал се налази на веб-сајту «HONDABOOK»]