HondaBook.ru
Mașini Volkswagen Mașini Ford Mașini Lada Mașini Skoda Mașini BMW Mașini Mazda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Semn de carte Contacte Harta   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Altele Articole
CR-V 1 (1995-2001, benzină) CR-V 2 (2002-2006, benzină)

Sistemul convertorului catalitic (Honda CR-V 2)

  • Principal
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzină)
  • Unitate de alimentare
  • Sistem de alimentare
  • Sistemul convertorului catalitic
0

Verificarea codurilor de eroare (DTC)



Cod DTCP0420 (67-1): Eficiența neutralizatorului sub prag

Notă: Dacă oricare dintre următoarele DTC-uri sunt stocate în memorie în același timp cu DTC P0420, verificați mai întâi aceste DTC-uri și apoi reveniți la KDTCP0420.


P0137, P0138tensiune joasă/înaltă în circuitul senzorului de oxigen încălzit secundar (hO2S secundar) (senzorul nr. 2)

P0141defecțiune la circuitul elementului de încălzire al senzorului secundar de oxigen încălzit (hO2S secundar) (senzorul nr. 2)

1. Resetați ECM/PCM, apoi urmați pașii. 2-5 și resetați codul de pregătire.

2. Porniți motorul. Mențineți turația la 3000 rpm (min⁻¹) fără sarcină (în poziția Park sau Neutru), până când pornește ventilatorul radiatorului, apoi lăsați-l să meargă la ralanti.

3. Conduceți mașina timp de 10 minute fără să opriți pe autostradă. Viteza mașinii poate varia.

4. După schimbarea transmisiei automate în poziția D, transmisia manuală în treapta a 5-a, conduceți mașina cu o viteză constantă de 80-100 km/h timp de 30 de secunde.

5. Executați pasul. De patru ori. Înainte de fiecare repetare, închideți complet accelerația timp de 1-2 secunde. Dacă motorul se oprește în timpul acestei părți a procedurii, treceți la pasul. 3 și repetați procedura.

6. Verificați codul de eroare temporar folosind un scaner.

Scanerul afișează un cod de eroare temporar P0420?

Da Verificați convertorul TWC și înlocuiți-l dacă este necesar.

Nu Verificați completarea codului de pregătire. Dacă codul de pregătire este complet, a fost o defecțiune intermitentă și sistemul este în prezent în regulă. Dacă codul de pregătire nu este complet, urmați pașii. De 2-5 ori din nou.

Consultați sursa originală de pe site-ul web hondabook.ru
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Aceste informații au fost verificate: Mihail Kopasov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
CR-V 2: Sistem de alimentare
Următorul ▶

Înlocuirea supapei IMRC
Demontarea/asamblarea corpului clapetei de accelerație
Demontarea/instalarea corpului clapetei de accelerație
Demontarea/instalarea cablului de accelerație
Reglarea cablului de accelerație
Verificarea convertorului catalitic
Test de toxicitate a gazelor de eșapament
Sistem de ventilație pozitivă a carterului (PCV)
Sistemul de emisii evaporative de combustibil (EVAP)
Testarea supapei EVAP cu 2 căi
Vezi și alte articole din manualele Honda:
Informații generale despre sistemul carburator Honda Accord 3 (1985-1989)
Informații generale despre sistemul de răcire și aer condiționat Honda Civic 3 și 4 (1983-1991)
Convertor catalitic și sistem de evacuare Honda Fit 1 (2001-2008)
Scăderea presiunii în sistemul de combustibil Honda HR-V 1 (1998-2006, benzină)
Diagnosticarea defecțiunilor în sistemul de control activ al… Honda Avancier 1 (1999-2003, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 38 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Date tehnice
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Diferențial spate
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
CR-V 1 (1995-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Echipamente electrice ale motorului
  • Sistem de control
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Serviciu caroserie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
HondaBook.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Feedback-ul • Informații pentru șofer • Sistem de căutare • Semn de carte
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 și 4 (1983-1991) • Civic 5 și 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Acest site web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționarea corectă. Făcând clic pe „OK”, sunteți de acord.