Obudowa mechanizmu różnicowego
1. Zdejmij uszczelkę olejową z obudowy mechanizmu różnicowego.
2. Wciśnij dławnicę.
Nałóż środek uszczelniający Honda 1216 na szczeliny między uszczelnieniem olejowym a obudową mechanizmu różnicowego (4 działki).
Uwaga. Naciśnij uszczelkę poziomo.
Po prawej stronie:
Wciśnij uszczelkę olejową równo z wycięciami w skrzyni korbowej (9 mm poniżej powierzchni czołowej obudowy mechanizmu różnicowego).
od lewej strony:
Dociśnij uszczelkę olejową równo z końcem obudowy mechanizmu różnicowego.
Nie uszkodzić warg uszczelek olejowych za pomocą narzędzia specjalnego.
3. Wyjąć epiploon z obudowy dyferencjału-dystrybutora momentu obrotowego.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego dociśnij uszczelkę olejową równo z krawędzią obudowy mechanizmu różnicowego.
Uwaga. Naciśnij uszczelkę poziomo.