Zmerajte koncentráciu oxidu uhoľnatého (SO) a koncentrácia uhľovodíkov (CH) rýchlosťou x.x. bez záťaže.
Uistite sa, že otáčky motora sú správne.
Pred meraním vykonajte nasledujúce kontroly:
1) Stav prvku čističa vzduchu.
2) Uhol predstihu zapaľovania.
3) Stav elektród zapaľovacej sviečky.
4) Stav ventilačného systému kľukovej skrine.
5) Stav kontrolky PGM-Fi (by nemal horieť).
1. Naštartujte motor a zohrejte ho, kým sa ventilátor chladiča dvakrát nespustí. Potom zahrievajte viac ako 2 minúty. bez zaťaženia pri 3000 ot./min.
2. Uistite sa, že rýchlosť x.x. zodpovedajú norme a zmerajte koncentráciu oxidu uhoľnatého (SO) a koncentrácia uhľovodíkov (CH).
- Koncentrácia (SO) pri voľnobežných otáčkach: pod 0,1 %
- Koncentrácia (CH) pri voľnobežných otáčkach: pod 100 ppm
3. Ak je obsah CO a CH vyšší ako povolený, vykonajte test katalyzátora (pozri kap. Mechanická časť motora) a riadiaca jednotka motora (viď vyššie).