Проводьте вимірювання концентрації окису вуглецю (СО) та концентрації вуглеводнів (СН) на оборотах х.г. без навантаження.
Переконайтеся, що частота обертів двигуна гаразд.
Перед вимірами виконайте такі перевірки:
1) Стан фільтруючого елемента очищувача повітря.
2) Кут випередження запалення.
3) Стан електродів свічок запалювання.
4) Стан системи вентиляції картера.
5) Стан контрольної лампи PGM-Fi (не має горіти).
1. Запустіть двигун і прогрійте його до спрацювання вентилятора радіатора. Потім прогрійте протягом більше 2-х хв. без навантаження на оборотах 3000/хв.
2. Переконайтеся, що обороти х. відповідають нормі, і виміряйте концентрацію окису вуглецю (СО) та концентрацію вуглеводнів (СН).
- Концентрація (СО) на оборотах х.х.: нижче 0,1%
- Концентрація (СН) на оборотах х.х.: нижче 100 ppm
3. Якщо вміст CO і СН вище допустимого, виконайте перевірку каталізатора (див. розділ Механічна частина двигуна) та блоку керування двигуном (див. вище).
(Стаття заснована на інформації із сайту: HondaBook)