Uwaga: Zdjęcie przedstawia model z kierownicą po lewej stronie; umiejscowienie w modelu z kierownicą po prawej stronie jest podobne.
1. ŚWIATŁA NIEBEZPIECZNE
2. KIERUNKOWSKAZY
3. WYŁĄCZNIK ZAGROŻEŃ
4. ŁĄCZONY PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ/KIERUNKOWSKAZÓW
5. PRZEKAŹNIK kierunkowskazów/zagrożeń
6. SKRZYNKA BEZPIECZNIKÓW/PRZEKAŹNIKÓW POD TABLICĄ PRZYRZĄDÓW
Testowanie wejścia przekaźnika kierunkowskazów/zagrożeń
1. Wymontuj przekaźnik kierunkowskazów/świateł awaryjnych ze skrzynki bezpieczników/przekaźników pod deską rozdzielczą.
2. Sprawdź przekaźniki i gniazda w skrzynce bezpieczników/przekaźników, aby upewnić się, że mają dobry kontakt.
- Jeśli styki są wygięte, luźne lub zardzewiałe, napraw usterki i przetestuj system ponownie.
- Jeśli styki wydają się być sprawne, wykonaj poniższe sprawdzenie styków gniazda skrzynki bezpieczników/przekaźników (tabela).
- Jeśli którykolwiek z testów wykaże problem, znajdź i usuń przyczynę, a następnie przetestuj system ponownie.
- Jeśli testowanie wejścia przekaźnika jest normalne, przekaźnik kierunkowskazów/świateł awaryjnych powinien być uszkodzony, wymienić go.

Testowanie wyłącznika zagrożenia
1. Zdejmij środkową część deski rozdzielczej.
2. Odłącz 10-pinowe złącze od przełącznika.
3. Naciśnij przełącznik zza części środkowej i wyjmij go.
4. Sprawdź ciągłość styków we wszystkich pozycjach przełącznika zgodnie z tabelą.

1. WYŁĄCZNIK ZAGROŻEŃ
2. ŻARÓWKA (0,84 W)
3. ZŁĄCZE 10-PINOWE
