Sprawdzanie luzu olejowego łożysk korbowodu
1. Oczyść czop wału korbowego i panewki łożysk korbowodu.
2. Umieść plastikowe wskaźniki na czopach korbowych.
3. Załóż zaślepki korbowodu.
Moment obrotowy:
- Etap 1 - 10 Nm
- Etap 2 - 90°
Uwaga: Nie obracaj wałem korbowym.
4. Zdjąć osłony prętów z luźnymi liśćmi. Zmierz grubość miernika w najszerszym miejscu.
Luz między panewką łożyska korbowodu a czopem wału korbowego:
- nominalny - 0,020 - 0,038 mm
- maksymalnie - 0,050 mm
Jeśli luz nie jest prawidłowy, zamontuj nowy zestaw panewek łożysk z tym samym kodem kolorystycznym i ponownie sprawdź luz.
Jeśli luz nadal nie mieści się w specyfikacji, wymień łożyska na większe lub mniejsze (poniżej przedstawiono kolorowe etykiety). Sprawdź luz oleju. Jeśli luz nadal nie jest prawidłowy, wymień wał korbowy i ponownie sprawdź luz.
Dobór panewek łożysk korbowodu
1. Sprawdź wszystkie korbowody pod kątem wiórów i śladów spalenizny.
2. Korby występują w czterech grupach rozmiarów (zwiększenie średnicy nominalnej w zakresie od 0 do 0,024 mm w krokach co 0,006 mm). Numer (1, 2, 3 lub 4) grupa rozmiarów jest wybita na końcu pokryw łożysk korbowodu. W różnych wyszukiwarkach można znaleźć różne kombinacje grup rozmiarów.
Jeśli nie możesz odczytać kodu z powodu osadów, nie czyść oznaczeń szczotką drucianą, użyj rozpuszczalnika.
- Nominalna średnica wewnętrzna - 43 mm
3. Kod rozmiaru czopu korbowego jest wybity na wale korbowym.
4. Korzystając z kodu korbowodu i szyjki korbowodu, korzystając z tabeli, wybierz niezbędne tuleje łożysk korbowodu.