Перевірка масляного зазору шатунних вкладишів
1. Очистіть шатунну шийку колінчастого валу та вкладиші шатунних підшипників.
2. Покладіть пластикові калібри на шатунні шийки.
3. Встановіть кришки нижніх головок шатунів.
Момент затягування:
- 1 етап - 10 Нм
- 2 етап - 90°
Примітка: не обертайте колінчастий вал.
4. Зніміть кришки шатунів із вкладишами. Виміряйте товщину калібру у найширшій частині.
Зазор між вкладишем шатунного підшипника та шатунною шийкою колінчастого валу:
- номінальний - 0,020 - 0,038-мм
- максимальний - 0,050 мм
Якщо зазор не відповідає номінальному, встановіть новий комплект вкладишів підшипника з тією ж кольоровою позначкою і знову перевірте зазор.
Якщо зазор, як і раніше, не відповідає номінальному, замініть вкладки на вкладки більшого або меншого розміру (наведені нижче кольорові позначки). Перевірте олійний зазор. Якщо зазор, як і раніше, не відповідає номінальному, замініть колінчастий вал і перевірте зазор знову.
Вибір вкладок шатунних підшипників
1. Перевірте всі шатуни на наявність сколів та слідів перепалу.
2. Шатуни бувають чотирьох розмірних груп (зростання номінального діаметра від 0 до 0,024 мм з кроком 0,006 мм). Номер (1, 2, 3 чи 4) розмірної групи вибито на торці кришок шатунного підшипника. Ви можете зустріти різні комбінації розмірних груп на різних двигунах.
Якщо ви не можете прочитати код через відкладення, не очищайте мітки за допомогою металевої щітки, використовуйте розчинник.
- Номінальний внутрішній діаметр - 43 мм
3. Код розмірної групи шатунної шийки вибитий на колінчастому валу.
4. Використовуючи код шатуна та шатунної шийки, за допомогою таблиці виберіть необхідні вкладки шатунних підшипників.
