2. Očistite čapy a ložiská čistou handričkou.
3. Položte kúsok kalibrovaného drôtu Plastigage cez hlavné čapy.
Poznámka: Ak je motor stále vo vozidle, keď uťahujete skrutky veka hlavného ložiska, aby ste skontrolovali vôle, hmotnosť kľukového hriadeľa a zotrvačníka splošťuje drôt viac ako len dotiahnutie skrutiek veka a poskytne nesprávny údaj. Ak chcete získať spoľahlivé údaje, zdvihnite kľukový hriadeľ pod protizávažiami a kontrolujte vždy iba jedno ložisko.
4. Namontujte späť ložiská a uzávery a potom utiahnite skrutky.
- 1. prechod: silou 25 Nm (2,5 kgf/m)
- Konečný prechod: silou 51 Nm (5,2 kgf/m)
Poznámka: Počas kontroly neotáčajte kľukovým hriadeľom.
5. Znova odstráňte uzáver a ložisko a zmerajte najširšiu časť splošteného drôtu.
Olejová medzera medzi hlavným ložiskom a čapom:
| Krky č. 1,5 | Krky č. 2, 3, 4: | |
| Štandardné | 0,018-0,036 | 0,024-0,042 |
| (nové) | MM | MM |
| Pereditel | 0,05 mm | |
6. Ak sa lanko splošťuje príliš široko alebo príliš úzko, (ak je motor ešte na ňom, vyberte motor z vozidla), odstráňte kľukový hriadeľ a hornú panvu ložiska. Nainštalujte novú zostavu ložiska s rovnakým farebným kódom (zodpovedajúca farbe, ako je uvedené nižšie) a znova skontrolujte vôľu.
7. Ak je vôľa drôtu stále nesprávna, zoberte najbližšie väčšie alebo menšie ložisko (farebne označené pred alebo za tým, ktoré ste vybrali) a zopakujte kontrolu vôle znova.
Poznámka: Ak nie je možné dosiahnuť požadovanú vôľu výmenou ďalšieho väčšieho alebo menšieho ložiska, vymeňte kľukový hriadeľ a začnite postup odznova.
Na základe materiálov z webovej stránky www.HondaBook.ru