2. Vyčistite hlavné čapy a ložiská čistou handričkou.
3. Položte dĺžku drôtu Plastigage cez hlavné čapy.
Poznámka: Ak je motor stále vo vozidle, keď sú skrutky veka hlavného ložiska utiahnuté, aby sa skontrolovala vôľa, hmotnosť kľukového hriadeľa a zotrvačníka sploští drôt viac než len dotiahnutím skrutiek veka a poskytne nesprávny údaj. Ak chcete získať spoľahlivé údaje, zdvihnite kľukový hriadeľ pod protizávažím a kontrolujte vždy iba jedno ložisko.
4. Namontujte späť ložiská a kryty a potom utiahnite skrutky.
- 1. prechod: silou 25 Nm (2,5 kgf/m)
- Finálny prechod: silou 51 Nm (5,2 kgf/m)
Poznámka: Počas kontroly neotáčajte kľukovým hriadeľom.
5. Znova odstráňte kryt a ložisko a zmerajte najširšiu časť splošteného drôtu.
Vôľa oleja medzi hlavným ložiskom a čapom:
Krky №№1,5 | Krky č. 2, 3, 4: | |
Štandardné | 0,018-0,036 | 0,024-0,042 |
(Nový) | MM | MM |
prerozdeľovanie | 0,05 mm |
6. Ak je drôt sploštený príliš široký alebo príliš úzky, (odstráňte motor z auta, ak je stále na ňom), odstráňte kľukový hriadeľ a hornú panvu ložiska. Nainštalujte novú zostavu ložiska s rovnakým farebným kódom (vyberte farbu ako je uvedené nižšie) a znova skontrolujte vôľu.
7. Ak je vôľa drôtu stále nesprávna, zmeňte na najbližšie väčšie alebo menšie ložisko (s farebným kódovaním pred alebo za tým, ktorý ste si vybrali) a znova zopakujte kontrolu vôle.
Poznámka: Ak nie je možné dosiahnuť požadovanú vôľu výmenou ďalších väčších alebo menších ložísk, vymeňte kľukový hriadeľ a začnite odznova.