Jegyzet. Az eljárás befejezése után alaphelyzetbe kell állítania a motorvezérlő modult (ECM), különben az ECM továbbra is leállítja az injektorok működését. Állítsa vissza az ECM-et a Honda diagnosztikai rendszer (HDS) segítségével.
1. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre (a hűtőrendszer elektromos ventilátorának be kell kapcsolnia).
2. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.
3. Csatlakoztassa a HDS-t az adatkapcsolati csatlakozóhoz (DLC)
4. Kapcsolja be a gyújtást úgy, hogy a kulcsot "ON" (II) állásba fordítja.
5. Ellenőrizze, hogy a HDS kommunikál-e a járművel és az ECM-mel. Ha nem, hárítsa el a DLC áramkör hibáját.
6. Válassza ki a funkciókat "PGM-FI, INSPECTION", akkor "ALL INJECTORS OFF" a HDS diagnosztikai rendszerben.
7. Távolítsa el a négy első gyújtótekercset.
8. Távolítsa el a négy első gyújtógyertyát.
9. Csatlakoztassa a nyomásmérő készüléket a gyújtógyertya furatához.
Jegyzet. Használjon nyomásmérő készüléket (az él és a karima között) legfeljebb 23 mm.
10. Nyissa ki teljesen a fojtószelepet, indítsa el a motort az indítóval, és mérje meg a kompresszió értékét.
Kompressziós nyomás: 980 kPa felett.
11. Mérje meg a kompressziót a fennmaradó hengerekben.
Maximális szórás: Legfeljebb 200 kPa.
12. Ha a tömörítési érték kívül esik a specifikációban megadott tartományon, ellenőrizze a következő elemeket, majd ismételje meg a tömörítés mérését.
- Az izzítógyertya lazán meg van húzva.
- Szelepek és ülékek sérülése vagy kopása.
- Hengerfej tömítés meghibásodás.
- Törött vagy kopott dugattyúgyűrűk.
- A dugattyú- vagy hengerfurat sérülése vagy kopása.
13. Válassza Ki A " Reset Adatok" ("Reset") az ECM számítógépen, hogy leállítsa a funkció működését "ALL INJECTORS OFF" (Minden injektor le van tiltva) a HDS diagnosztikai rendszerben.
(A cikk a weboldalról lett másolva: HondaBook.ru)