Bilješka. Nakon dovršetka ovog postupka, morate resetirati upravljački modul motora (ECM), inače će ECM nastaviti zaustavljati mlaznice. Postavite ECM na nulu pomoću Honda dijagnostičkog sustava (HDS).
1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu (ventilator za hlađenje bi se trebao uključiti).
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».
3. Spojite HDS dijagnostički sustav na podatkovni konektor (DLC)
4. Uključite kontakt okretanjem ključa u položaj «ON» (II).
5. Provjerite komunicira li HDS s vozilom i ECM-om. Ako nije, riješite problem u DLC krugu.
6. Odaberite značajke «PGM-FI, INSPECTION», onda «ALL INJECTORS OFF» u dijagnostičkom sustavu HDS.
7. Uklonite četiri prednja zavojnice paljenja.
8. Uklonite četiri prednje svjećice.
9. Spojite manometar na otvor svjećice.
Bilješka. Koristite manometar (između ruba i ruba) ne više od 23 mm.
10. Potpuno otvorite gas, pokrenite motor starterom i izmjerite kompresiju.
Tlak kompresije: iznad 980 kPa.
11. Izmjerite kompresiju u preostalim cilindrima.
Maksimalna disperzija: Ne više od 200 kPa.
12. Ako je vrijednost kompresije izvan raspona navedenog u specifikacijama, provjerite sljedeće stavke, a zatim ponovite mjerenje kompresije.
- Slabo zategnuta žarnica.
- Polomljeni ili istrošeni ventili i sjedišta.
- Kvar brtve glave cilindra.
- Slomljeni ili istrošeni klipni prstenovi.
- Oštećen ili istrošen provrt klipa ili cilindra.
13. Odaberite «Podaci o nuliranju («Reset») ECM za zaustavljanje funkcije «ALL INJECTORS OFF» (Sve brizgaljke su onemogućene) u dijagnostičkom sustavu HDS.