Bilješka. Nakon dovršetka ovog postupka, morate resetirati upravljački modul motora (ECM), inače će ECM nastaviti zaustavljati rad mlaznica. Resetirajte ECM pomoću Hondinog dijagnostičkog sustava (HDS).
1. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu (trebao bi se uključiti električni ventilator rashladnog sustava).
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
3. Spojite HDS na konektor podatkovne veze (DLC)
4. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj "ON" (II).
5. Provjerite komunicira li HDS s vozilom i ECM-om. Ako nije, riješite problem u DLC krugu.
6. Odaberite funkcije "PGM-FI, INSPECTION", onda "ALL INJECTORS OFF" u dijagnostičkom sustavu HDS.
7. Uklonite četiri prednja zavojnice paljenja.
8. Uklonite četiri prednje svjećice.
9. Spojite uređaj za mjerenje tlaka na otvor svjećice.
Bilješka. Koristite uređaj za mjerenje tlaka (između ruba i prirubnice) ne više od 23 mm.
10. Otvorite ventil do kraja, pokrenite motor starterom i izmjerite vrijednost kompresije.
Tlak kompresije: iznad 980 kPa.
11. Izmjerite kompresiju u preostalim cilindrima.
Maksimalno širenje: Ne više od 200 kPa.
12. Ako je vrijednost kompresije izvan raspona navedenog u specifikacijama, provjerite sljedeće stavke i zatim ponovite mjerenje kompresije.
- Žarnica je labavo zategnuta.
- Oštećenje ili istrošenost ventila i sjedišta.
- Kvar brtve glave cilindra.
- Slomljeni ili istrošeni klipni prstenovi.
- Oštećenje ili istrošenost klipa ili provrta cilindra.
13. Odaberite "Reset podataka" ("Reset") ECM računala kako biste zaustavili rad funkcije "ALL INJECTORS OFF" (Sve brizgaljke su onemogućene) u dijagnostičkom sustavu HDS.