2. Napunite glavni cilindar svježom kočionom tekućinom DOT 3.
Pažnja! Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispumpanu iz sustava, kao ni tekućinu koja je dugo bila pohranjena u labavo zatvorenoj posudi.
3. Podignite vozilo dizalicom i poduprite ga na postolje dizalice, osiguravajući normalan pristup pomoćnom cilindru na kupoli kvačila.
4. Uklonite poklopac za prašinu i postavite kraj odgovarajućeg plastičnog crijeva preko ventila za odzračivanje cilindra. Spustite drugi kraj crijeva u prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom. Provjerite je li kraj crijeva potpuno uronjen u tekućinu.
5. Zamolite pomoćnika da iscijedi papučicu spojke i popravi je u donjem položaju. Otvorite odzračni ventil i ispustite tekućinu iz cilindra u spremnik za pražnjenje. Kada prestane istjecanje tekućine pomiješane s mjehurićima zraka, ponovno čvrsto zategnite ventil i dopustite pomoćniku da otpusti papučicu.
6. Nastavite s pumpanjem na isti način dok tekućina koja napušta cilindar ne bude potpuno bez mjehurića zraka. Stalno pomno pratite razinu tekućine u spremniku glavnog cilindra, izbjegavajući njegovo pretjerano spuštanje, opasni ulazak zraka u trakt i poništavanje svih uloženih napora.
7. Kada završite s punjenjem, odvojite crijevo i vratite poklopac za prašinu. Spustite vozilo na tlo i provjerite radi li kvačilo ispravno.