- a) Ugradite bregasto vratilo u motor i pričvrstite ga poklopcima ležaja;
- b) Pričvrstite mjerač na glavu cilindra, naslonivši njegov klip na kraj osovine (pogledajte prateću ilustraciju);
- c) Koristeći veliki odvijač kao polugu, povucite osovinu unatrag koliko god može i vratite mjerač na nulu, zatim gurnite osovinu naprijed i očitajte očitanje mjerača;
- d) Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci;
- e) Preveliki aksijalni zazor ukazuje na istrošenost bregastog vratila ili glave. Zamijenite neispravne komponente.
2. Za provjeru bočnog odstupanja:
- a) Postavite bregastu osovinu izvađenu iz motora u dvije prizme u obliku slova V, zatim pritisnite klip mjerača s brojčanikom na rukavac središnjeg ležaja i izmjerite vrijednost odstupanja kada se osovina okreće;
- b) Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci;
- c) Ako je bregasta osovina previše labava, mora se zamijeniti.
Motor B18B1 (bez VTEC)
Uklanjanje
1. Uklonite razdjelnik (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).
2. Uklonite poklopac glave cilindra (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra). Potpuno otpustite vijke za podešavanje ventila (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
3. Dovedite klip prvog cilindra u položaj GMT (pogledajte Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke (GMT)).
4. Uklonite zupčasti remen i lančanike bregastog vratila (pogledajte Skidanje, provjera stanja i ugradnja zupčastog remena i zupčanika razvodnog pogona).
5. Provjerite ima li na poklopcima ležaja vratila oznaka u obliku strelica koje pokazuju prema zupčastom remenu. Ako je potrebno, sami napravite odgovarajuće oznake koristeći šibar. Također numerirajte poklopce (od prvog do šestog u smjeru od zupčastog remena) te ih označiti kao pripadnost određenom oknu (ulaz ili izlaz).
Pažnja! Nepravilna ugradnja držača osovine, kao i rotacija potonjeg u pogrešnom smjeru, može dovesti do zaglavljivanja sklopova.
6. Kretanje od središta prema van, u nekoliko koraka (1/4 okreta po pristupu) otpustite vijke za pričvršćivanje poklopca, smanjujući silu koju razvijaju opruge ventila na nulu.
7. Uklonite bregaste osovine s glave cilindra, zatim uklonite klackalice (označite položaj ugradnje potonjih - tijekom montaže moraju biti postavljeni strogo na izvorna mjesta).
Ispitivanje
1. Temeljito obrišite sve komponente i provjerite ima li na njima znakova istrošenosti i mehaničkih oštećenja. Provjerite stanje radnih površina klackalica i bregastog vratila. Provjerite stanje osovina klackalica. Zamijenite neispravne komponente. Ne zaboravite provjeriti da ulje osovine klackalice slobodno teče.
2. Procijenite stupanj istrošenosti bregaste osovine:
- a) Provjerite ima li na bregastim podizačima dubokih ogrebotina, brazda, šupljina i znakova neravnomjernog rada;
- b) Ako se otkriju nedostaci, zamijenite osovinu, nakon što ste prvo identificirali i otklonili uzrok istrošenosti. Provjerite ima li u motornom ulju abraziva i provjerite je li protok ulja čist. Trošenje brijega najčešće je povezano s onečišćenjem ulja;
- c) Pomoću mikrometra izmjerite visinu ekscentra (pogledajte prateću ilustraciju). 3. Provjerite ima li bradavica i znakova neravnomjernog trošenja na rukavcima ležaja, vratilima i poklopcima ležaja. Ako se pronađu bilo kakvi nedostaci, zamijenite glavu cilindra.
4. Izmjerite zazore ležajeva pomoću kalibrirane žice iz kompleta Plastigauge:
- a) Obrišite poklopce ležaja i rukavce vratila čistom krpom namočenom u aceton;
- b) Pažljivo postavite osovine u glavu cilindra (bez ikakvog podmazivanja).
Bilješka. Tijekom postupka osovine se ne smiju okretati.
- c) Stavite komade kalibrirane plastične žice iz kompleta Plastigauge duž ležajnih rukavaca osovine (pogledajte prateću ilustraciju);
- d) Ugradite poklopce ležaja na mjesto, zatim zategnite njihove pričvrsne elemente u nekoliko faza do potrebne sile (pomaknite se od središta osovine prema van);
- e) Otpustite vijke i uklonite poklopce;
- f) Izmjerite širinu spljoštenih komada kalibrirane žice pomoću skale otisnute na pakiranju kompleta (pogledajte prateću ilustraciju);
- g) Ako su rezultati mjerenja izvan dopuštenog raspona (pogledajte Tehnički podaci), zamijenite istrošene komponente;
- h) Upotrijebite rub kreditne kartice ili telefonske kartice da sastružete sve preostale spljoštene žice s rukavaca osovine.
Montaža
1. Podmažite sve komponente mašću za sklop ili čistim motornim uljem, a zatim postavite sklop klackalice na mjesto (pazite na oznake za slijetanje).
2. Podmažite bregaste osovine i rukavce posebnom mašću za montažu, zatim postavite osovine u njihove ležajeve (nemojte brkati usisnu osovinu s ispušnom osovinom). Podmažite spojne površine 1. i 6. poklopca ležaja anaerobnim brtvilom. Ugradite poklopce, zatim, radeći od sredine prema van, ravnomjerno zategnite vijke za pričvršćivanje u nekoliko koraka do potrebnog zakretnog momenta (pogledajte Tehnički podaci).
3. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti. Ako je potrebno, podesite zazore ventila (vidi Poglavlje Rutinsko održavanje).
4. Pustite motor da radi kako biste provjerili ima li znakova curenja i ispravnog rada.
Motori B18C1 i B18C5 (VTEC)
Uklanjanje
1. Skinite razvodni remen i razvodne zupčanike (pogledajte Skidanje, provjera stanja i ugradnja zupčastog remena i zupčanika razvodnog pogona).
2. Uklonite poklopac glave cilindra (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca glave cilindra).
3. Uklonite razdjelnik paljenja i senzor fluktuacije radilice (vidi poglavlja Električna oprema motora i Sustavi upravljanja motorom).
4. Otpustite sigurnosne matice i odvrnite vijke za podešavanje zazora ventila koliko god mogu.
5. Provjerite ima li na poklopcima ležaja vratila oznaka u obliku strelica koje pokazuju prema zupčastom remenu. Ako je potrebno, sami napravite odgovarajuće oznake koristeći šibar. Također numerirajte poklopce (od prvog do šestog u smjeru od zupčastog remena) te ih označiti kao pripadnost određenom oknu (ulaz ili izlaz).
Pažnja! Nepravilna ugradnja držača osovine, kao i rotacija potonjeg u pogrešnom smjeru, može dovesti do zaglavljivanja sklopova.
6. Kretanje od središta prema van, u nekoliko koraka (1/4 okreta po pristupu) otpustite pričvrsne vijke poklopca, smanjujući silu koju razvijaju opruge ventila na nulu (pogledajte sliku – otpuštanje vijaka treba izvesti obrnutim redoslijedom prikazanim na slici). Uklonite pričvrsne ploče i poklopce ležaja (spojna površina trećeg [središnjeg] poklopca ležaja opremljena je klinom za vođenje opremljenim gumenim brtvenim prstenom - pazite da ne izgubite male dijelove). 7. Uklonite bregaste osovine iz glave cilindra.
8. Pričvrstite klackalice svakog kompleta ventila pomoću gumenih traka (pogledajte prateću ilustraciju). 9. Uklonite pričvrsne vijke glave cilindra koji prolaze kroz osovine klackalica (pogledajte Uklanjanje i postavljanje glave cilindra). Skinite raspršivače ulja s osovina (pogledajte Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopova bregaste osovine i klackalice).
10a. Uvrnite vijke od 12 mm na krajeve osovina.
10b. Za glave vijaka naizmjence izvadite osi iz glave motora vidi prateće ilustracije).
11. Uklonite sklopove za podešavanje zazora ventila iz njihovih utičnica u glavi cilindra (pogledajte prateću ilustraciju). Provjerite status sklopova (pogledajte VTEC sustavi - opće informacije i provjera ispravnosti komponenti).
Ispitivanje
1. Provjerite stanje osovina i klackalica (pogledajte odjeljke o inspekciji za B18B1 motor (bez VTEC) gore).
2. Rastavite sklopove klackalice i provjerite stanje komponenti (pogledajte VTEC sustavi - opće informacije i provjera ispravnosti komponenti).
Bilješka. Postavite komponente redoslijedom kojim pripadaju vašem kompletu - prilikom sastavljanja moraju biti postavljene strogo na svoja originalna mjesta. Nakon što se uvjerite da su dijelovi u dobrom stanju, sastavite komplete i pričvrstite ih gumenim trakama.
Montaža
1. Ugradite sklopove za podešavanje zazora ventila na njihova redovita mjesta (vidi prethodnu ilustraciju).
2. Podmažite sve komponente mašću za montažu ili čistim motornim uljem. Potpuno otpustite vijke za podešavanje zazora ventila. Ugradite sklopove klackalice s gumenom trakom natrag na mjesto, zatim ugradite osovine klackalice. Svaka osovina klackalice ima utičnicu za montažu raspršivača ulja. Ako su nakon postavljanja osovina utičnice pogrešno poravnate, podesite osovine pomoću glava vijaka uvrnutih u njihove krajeve.
3. Postavite nove brtvene prstene na raspršivače ulja, zatim ugradite raspršivače u glavu - nemojte zamijeniti ulazni raspršivač s izlazom (pogledajte VTEC sustavi - opće informacije i provjera ispravnosti komponenti). Uvjerite se da mlaznice odgovaraju svojim ležištima u osovinama klackalica (kada su ispravno postavljene, mlaznice bi trebale spriječiti okretanje osovina).
4. Podmažite bregaste osovine i rukavce posebnom mašću za montažu, zatim postavite osovine u njihove ležajeve (nemojte brkati usisnu osovinu s ispušnom osovinom).
5. Pažljivo obrišite površine glave koje dolaze u dodir s brtvama suhom krpom i postavite nove brtve (oprugom opremljene strane prema glavi) (pogledajte prateću ilustraciju). 6. Podmažite spojne površine 1. i 5. poklopca ležaja anaerobnim brtvilom.
7. Postavite držače na poklopce, a zatim prema prikazanom redoslijedu (pogledajte prateću ilustraciju), ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke u nekoliko faza do potrebnog zakretnog momenta (pogledajte Tehnički podaci).
8. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže komponenti. Ako je potrebno, podesite zazore ventila (vidi Poglavlje Rutinsko održavanje).
9. Pokrenite motor kako biste provjerili ima li znakova curenja i ispravnog rada.