Bilješka:
- Razmak između potisne šipke i klipa glavnog cilindra mora se provjeriti i podesiti, ako je potrebno, prije ugradnje glavnog cilindra.
- Prikazan je tip ABS-a, standardni tip kočnice je simetričan.
1. Ugradite specijalni alat na tijelo glavnog cilindra kočnice, okretanjem matice za podešavanje gurnite središnje vratilo sve dok njegov gornji dio ne dodirne vrh sekundarnog klipa.
2. Bez ometanja položaja središnjeg vratila, montirajte specijalni alat naopako na pojačalo.
3. Ugradite matice glavnog cilindra i zategnite na navedeni moment.
4. Spojite pojačalo u liniji s senzorom vakuuma 0-101 kPa (0-760 mm R.S.) i do vakuumskog crijeva pojačivača kočnica od motora, i održavajte brzinu motora kako biste osigurali vakuum od 66 kPa (500 mm R.S.).
5. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između kućišta senzora i matice za podešavanje kao što je prikazano.
Napomena: Ako je razmak između tijela uređaja za podešavanje podizača i matice za podešavanje 0,4 mm, razmak između podizača i klipa je 0 mm. Međutim, ako je razmak između tijela učvršćenja i matice za podešavanje 0 mm, razmak između gurača i klipa je 0,4 mm ili više. Stoga se mora ponovno prilagoditi i provjeriti.
6. Ako razmak nije točan, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite regulator prema unutra ili prema van za podešavanje.
Bilješka:
- Podesite razmak kada se nominalni vakuum primijeni na pojačivač.
- Držite šarku tijekom podešavanja.
7. Čvrsto pritegnite sigurnosnu maticu.
8. Uklonite specijalni alat.
9. Ako je pojačivač uklonjen, podesite duljinu potisne šipke kako je prikazano.
10. Ugradite glavni cilindar kočnice.
(Cijeli tekst dostupan na portalu: HONDABOOK)