Примітка:
- Щоб уникнути псування лакофарбового покриття, накривайте крила захисною тканиною.
- Щоб не пошкодити електропроводку, від'єднуйте її з обережністю, взявшись за гніздо.
- Щоб уникнути неправильного підключення, нанесіть мітки на всю електропроводку та шланги. Також переконайтеся, що вони не торкаються іншої електропроводки та шлангів і не створюють перешкод для інших компонентів.
1. Зафіксуйте капот у відкритому положенні.
2. Спочатку від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора, а потім від позитивної.
3. Від'єднайте кабелі акумулятора від коробки запобіжників/реле під капотом.
4. Зніміть хомут джгута.
5. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки в правій частині моторного відділення.
6. Зніміть хомути джгута.
7. Зніміть повітрозабірник.
8. Зніміть шланг сапуна і від'єднайте роз'єм датчика температури повітря, що всмоктується (IAT).
9. Зніміть кожух повітряного фільтра та трубу повітрозабірника.
10. Відкрутіть болт кріплення і стопорний болт, потім зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача (Р/S) і сам насос, не від'єднуючи шланги від гідропідсилювача (малюнок у правій колонці вгорі).
11. Зніміть кронштейн насоса гідропідсилювача Р/S (малюнок у правій колонці у центрі).
12. Послабте регулювальний болт центральної гайки натяжного шківа, потім зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера (А/С).
13. Зніміть компресор кондиціонера, не від'єднуючи шланги від кондиціонера.
14. Зніміть трос дросельної заслінки, послабивши контргайку, потім вийміть наконечник троса акселератора.
Примітка:
- Не згинайте трос під час його зняття. Замініть перегнутий трос новим.
- Під час встановлення троса дросельної заслінки виконайте його регулювання.
15. Скиньте тиск палива (див. розділ 11).
16. Від'єднайте шланг подачі палива, шланг відведення палива та шланг вугільного фільтра (EVAP).
17. Від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальма та вакуумний шланг.
18. Від'єднайте роз'єми модуля керування двигуном (ЕСМ)/модуля керування силовою передачею (РСМ) від блоку ЕСМ/РСМ, потім від'єднайте роз'єми джгута електропроводки двигуна.
19. Зніміть хомут джгута та гумову втулку, потім вийміть роз'єми ЄСМ/РСМ.
20. Зніміть трос перемикання. Не згинайте трос під час його зняття. Замініть перегнутий трос новим (CVT) (малюнок у правій колонці вгорі).
21. Зніміть трос перемикання передач та трос селектора. Не згинайте троси під час їхнього зняття. Замініть перегнутий трос новим (МКП) (малюнок у правій колонці у центрі).
22. Зніміть робочий циліндр зчеплення та трубки/шланги в зборі (МКП) (малюнок у правій колонці внизу).
Примітка:
- Не від'єднуйте трубки/шланги в зборі.
- Знявши робочий циліндр не натискайте на педаль зчеплення.
- Не згинайте трубки.
23. Зніміть кришку радіатора.
24. Підніміть лебідку на всю висоту.
25. Зніміть передні колеса.
26. Зніміть грязьовий щиток (малюнок на сусідній сторінці у лівій колонці вгорі).
27. Послабте пробку зливного отвору радіатора, злийте рідину двигуна, що охолоджує.
28. Злийте трансмісійну олію або рідину. Загорніть пробку зливного отвору, поставивши нову шайбу, див. відповідні глави.
29. Злийте моторне масло. Загорніть пробку отвору, поставивши нову шайбу.
30. Від'єднайте тяги стабілізатора.
31. Зніміть шарові шарніри нижніх важелів підвіски.
32. Зніміть приводні вали.
Примітка: Нанесіть свіжу моторну олію на всі компоненти. Надягніть пластикові пакети на кінці приводних валів і зав'яжіть їх.
33. Зніміть вихлопну трубу А.
34. Опустіть лебідку, потім від'єднайте верхній шланг радіатора, нижній шланг радіатора та шланги обігрівача.
35. Зніміть хомут шланга та кабель заземлення.
36. Від'єднайте шланги охолоджувача рідини АКП (ATF), потім закупоріть шланги та трубки радіатора ATF.
37. Закріпіть ланцюг лебідки за двигун, як показано на малюнку.
38. Підніміть лебідку на всю висоту.
39. Зніміть задню балку.
40. Зніміть кронштейн троса перемикання передач із кронштейна задньої опори (CVT) (малюнок у правій колонці вгорі).
41. При знятті карданного валу нанесіть мітки на сполучний фланець роздавальної коробки та карданний вал, як показано на малюнку. Вони допоможуть правильно встановити карданний вал при повторному встановленні.
42. Відкрутіть чотири болти, що кріплять карданний вал, потім відокремте карданний вал від сполучного фланця роздавальної коробки.
43. Відкрутіть болти кронштейна лівої передньої опори.
44. Відкрутіть болти правої передньої опори.
45. Відкрутіть кріпильні гайки бокової опори двигуна.
46. Відкрутіть болти/гайки кронштейна опори коробки передач.
47. Переконайтеся, що Ви повністю від'єднали вакуумні шланги, паливні шланги, шланги рідини для охолодження та електропроводку від двигуна в зборі з коробкою передач.
48. Повільно опустіть двигун приблизно на 15 см. Переконайтеся, що від двигуна від'єднані всі шланги та проводка.
49. Опустіть двигун. Заберіть ланцюгову лебідку.
50. Витягніть двигун з-під автомобіля.