Кампрэсар (Nippondenso) (Honda Civic 5)

Замена

Заўвага: паказаны тып LHD, RHD тып аналагічны.

1. Калі кампрэсар мае запас працаздольнасці, запусціце рухавік на халастым ходу і дазвольце кандыцыянеру папрацаваць некалькі хвілін, затым заглушыце рухавік.

2. Адлучыце мінусавы кабель ад акумулятара.

3. Выпусціце холадагент.

4. Зніміце балты і адлучыце ўваходную і выходную трубкі ад кампрэсара.

Нататка: Зачыніце адтуліны трубак неадкладна пасля адлучэння для прадухілення траплення бруду і вільгаці.

5. Зніміце кандэнсатар і адлучыце раз'ём муфты кампрэсара.

Заўвага: не адлучайце выходную трубку ад кандэнсатара.

6. Зніміце рамень помпы гідраўзмацняльніка.

7. Прыслабце восевы і рэгулявальны ніты на кранштэйне нацяжнога роліка рамяня кампрэсара і зніміце рамень кампрэсара са шківаў. Зніміце два крапежных ніта з левага пярэдняга мацавання рухавіка і зніміце рамень кампрэсара прапусціўшы яго праз праём паміж мацаваннем рухавіка і корпусам.



8. Зніміце чатыры крапежных ніта і кампрэсар.





9. Адкруціце чатыры ніта і зніміце сэрвісны клапан з кампрэсара.



10. Пры неабходнасці, зніміце кранштэйны кампрэсара як апісана далей.

• Зніміце гайкі і шайбы

Заўвага: Пры зацягванні гаек на левым пярэднім мацаванні рухавіка, пераканайцеся, што шайбы селі на месца правільна, як паказана на малюнку.

• Зніміце чатыры крапежных ніта і кранштэйны кампрэсара.

11. Усталёўвайце дэталі ў парадку, зваротным зняцці. Звярніце ўвагу на наступныя пункты.

• Калі вы ўсталёўваеце новы кампрэсар, зліце ўвесь алей са старога кампрэсара і замерце яго колькасць. Адніміце гэтую колькасць з 140 мл. Вынік - ёсць колькасць алею, якое неабходна зліць з новага кампрэсара (праз якое ўсмоктвае злучэнне).
• Замяняйце ўшчыльняльныя кольцы ў кожным злучэнні, змазвайце іх рэфрыжэратарным алеем перад усталёўкай.

Заўвага: пераканайцеся, што выкарыстоўваеце кольцы для холадагенту HFC-134а (R - 134a), для прадухілення ўцечак.

• Выкарыстоўвайце толькі алей (Nippondenso: ND-OIL8, P/N 38899-PR-003 [або P/N-38899-PR7-A01] для поршневага кампрэсара Nippondenso (пад R-134a).
• Для пазбягання блытаніны, не злівайце ў зыходную тару мала, калі яно ўжо выліта, і не змешвайце алеі розных марак.
• Неадкладна, пасля выкарыстання алею заменіце вечка на ёмістасці і забяспечыце яе ўшчыльненнем, для прадухілення паглынання вільгаці. Адрэгулюйце рамяні кампрэсара і гідраўзмацняльніка. Зарадзіце сістэму і праверце яе прадукцыйнасць.

(Тэкст быў узяты з сайта www.HondaBook.ru)