Пераключэнне перадач ажыццяўляецца шляхам уключэння вызначанай камбінацыі элементаў кіравання, у выніку чаго змяняецца частата кручэння выходнага вала.
Гідраўлічная частка сістэмы кіравання
У сістэму кіравання ўваходзяць: помпа, гідраакумулятары і муфты.
Асноўны ціск у сістэме ствараецца помпай, яно рэгулюецца ў залежнасці ад нагрузкі і хуткасці аўтамабіля, і забяспечвае працу гідратарнсфарматара і блакавальных муфт.
Клапаны пераключэння кіруюць струменямі вадкасці, якая паступае ў гідратарнсфарматар і скрынку перадач.
Электрычная частка сістэмы кіравання
Электрычная сістэма кіравання для аўтаматычнай каробкі перадач забяспечвае гранічна дакладнае кіраванне момантамі пераключэння перадач і блакіроўкі гідратарнсфарматара ў залежнасці ад рэжымаў руху і працы рухавіка Акрамя таго, выкарыстанне электрычнай сістэмы кіравання дазваляе істотна павысіць якасць пераключэння перадач.
Электрычная частка сістэмы кіравання АКПП складаецца з трох частак:
- а) Датчыкі, якія вызначаюць параметры стану аўтамабіля, і якія перадаюць гэтыя дадзеныя ў электронны блок кіравання.
- б) Блок кіравання, які вызначае моманты пераключэння і кіруе блакавальнай муфтай гідратарнсфарматара.
- в) Выканаўчая частка, якая складаецца з электрамагнітных клапанаў.