Внимание. Преди да започнете работа, подпрете задните колела с клинове и задействайте ръчната спирачка.
1. Разхлабете гайките на предните колела.
2. Повдигнете предната част на колата с крик и монтирайте стойки.
3. Източете маслото от автоматичната скоростна кутия (вижте глава Автоматична скоростна кутия).
4. Свалете предните колела.
5. Развийте и развийте гайката на главината.
6. Развийте самозаключващата се гайка, болтовете на фланеца и разкачете вилицата на амортисьора.
7. С помощта на специален инструмент разкачете кормилния накрайник от долното контролно рамо.
За използването на специални инструменти вижте глава Предно и задно окачване.
Ако има ръжда там, където щифтът на сферичния шарнир се свързва с багажника, сменете багажника (вижте глава Предно и задно окачване).
8. Издърпайте кормилния накрайник навън, ударете края на задвижващия вал с пластмасов чук и отстранете външната връзка от главината на колелото.
9. Подгответе инструмента, показан на фигурата.
10. Хванете вътрешната шарнира и издърпайте задвижващия вал от диференциала/междинния вал.
 |
 |
Внимание:
- Ако вкарате края на инструмента твърде дълбоко, може да повредите уплътнението на диференциала.
- Ако дърпате шарнира под ъгъл, можете да повредите уплътнението на диференциала.
- Ако дърпате задвижващия вал, ролките може да изпаднат. Ако ролките изпаднат, свалете капака и ги поставете обратно на мястото им.