Внимание. Преди да започнете работа, подпрете задните колела с ограничители и затегнете ръчната спирачка.
1. Разхлабете гайките на предните колела.
2. Повдигнете предната част на автомобила с крик и монтирайте стойки.
3. Източете маслото от автоматичната скоростна кутия (вижте глава Автоматична скоростна кутия).
4. Свалете предните колела.
5. Разхлабете и разхлабете гайката на главината.
6. Развийте самозаключващата се гайка, болтовете на фланеца и разкачете вилицата на амортисьора.
7. С помощта на специален инструмент разкачете кормилния накрайник от долното рамо.
Относно използването на специалния инструмент виж гл. Предно и задно окачване.
Ако има ръжда във връзката между щифта на сферичния шарнир и багажника, сменете багажника (вижте глава Предно и задно окачване).
8. Издърпайте кормилния накрайник навън, ударете края на задвижващия вал с пластмасов чук и отстранете външната панта от главината на колелото.
9. Подгответе инструмента, показан на фигурата.
10. Като държите вътрешната шарнира, издърпайте задвижващия вал от диференциала/крика.
Забележка:
- Ако вкарате края на инструмента твърде дълбоко, можете да повредите уплътнението на диференциала.
- Ако дръпнете пантата под ъгъл, може да повредите уплътнението на диференциала.
- Дърпането на задвижващия вал може да доведе до изпадане на ролките. Ако ролките изпаднат, свалете капака и ги поставете отново.