Увага! Перед проведенням робіт підіпріть задні колеса упорами і затягніть гальмо стоянки.
1. Послабте гайки кріплення передніх коліс.
2. Підніміть домкрат передню частину автомобіля і встановіть підставки.
3. Злийте масло з АКП (див. Автоматична коробка передач).
4. Зніміть передні колеса.
5. Розчеканьте та відкрутіть гайку маточини.
6. Відкрутіть гайку, фланцеві болти і від'єднайте вилку амортизатора.
7. За допомогою спецінструменту від'єднайте поворотний кулак від нижнього важеля.
Про використання спецінструменту див. розділ Передня та задня підвіска.
Якщо є іржа на ділянці з'єднання пальця шарового шарніра з чохлом, замініть чохол (див. розділ Передня та задня підвіска).
8. Відтягніть поворотний кулак у зовнішню сторону, ударяйте пластиковим молотком по торцю приводного валу та вийміть зовнішній шарнір зі маточини колеса.
9. Підготуйте інструмент, показаний на малюнку.
10. Утримуючи за внутрішній шарнір, витягніть приводний вал із диференціалу/проміжного валу.
 |
 |
Увага:
- Якщо вставити край інструменту дуже глибоко, можна пошкодити сальник диференціала.
- Якщо тягнути шарнір під кутом можна пошкодити сальник диференціала.
- Якщо тягнути за приводний вал можуть випасти ролики. Якщо ролики випали, зніміть чохол і встановіть їх на місце.
(Оригінал статті на веб-ресурсі «www.hondabook.ru»)