Внимание. Поставете маркировки върху отстранените части, така че при последващо сглобяване да могат да бъдат монтирани на оригиналните им места.
От страната на вътрешната панта
1. Отстранете скобата на пръстена от вътрешния шарнир.
2. Отстранете скобите, без да повредите багажника.
Ако яките на капаците са заварени, захапете ги.
Ако скобите са от тип двоен контур, огънете гънката на скобата и натиснете края на скобата в държача с отвертка.
3. Нанесете маркировки за подравняване и разкачете пантата.
4. Отстранете скобата на пръстена.
5. Маркирайте ролките и d-pad и отстранете ролките от d-pad.
6. Маркирайте кръста и задвижващия вал и отстранете кръста от задвижващия вал.
7. За да предотвратите повреда на багажника, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
8. Отстранете багажника от задвижващия вал.
9. Отстранете виниловата лента.
От страната на външната панта
1. С помощта на отвертка внимателно, без да повредите капака, огънете по 3 зъбца на скобите от страната на пантите и от страната на задвижващия вал и отстранете скобите.
2. Плъзнете капака на външната панта към вътрешната панта.
3. Отстранете греста от пантата.
4. Поставете линийка и поставете етикет върху силовия вал, като посочите позицията на крайната повърхност на външната панта.
5. Увийте плат около задвижващия вал и го затегнете в менгеме.
6. Инсталирайте специалния инструмент върху външната връзка и отстранете връзката от задвижващия вал.
7. Отстранете задвижващия вал от менгемето.
8. Отстранете пружинния пръстен от задвижващия вал.
9. За да не повредите капака, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента, отстранете скобата (тип Omega) и свалете капака.
10. Отстранете виниловата лента.