21. Натиснете червячния вал/клапан навън от тялото на клапана.
22. Проверете вътрешната стена в тялото на клапана, където О-пръстенът се плъзга, като поставите пръста си. Ако има рамо в стената, тялото на вентила е износено. Сменете тялото на клапана.
Забележка:
- По стената на тялото на вентила може да има следи от плъзгане на уплътнителния пръстен. Сменете тялото на вентила само ако има рамо в стената.
- Когато сменяте тялото на клапана, поставете нови уплътнения върху опорната повърхност на тялото и регулирайте дебелината.
23. Проверете ръбовете на жлебовете на обшивката за износване, неравности или други повреди.
Забележка: Червячният вал и втулката са монтирани един към друг с висока степен на точност. Ако смените червячния вал или втулката, сменете ги като комплект.
24. Отстранете пръстеновидната скоба и втулката на червячния вал от червячния вал.
25. С фреза или подобен инструмент изрежете и отстранете четирите О-пръстена от втулката. Когато отстранявате О-пръстените, внимавайте да не повредите ръбовете на жлебовете на обшивката и външната повърхност.
26. С помощта на фреза или подобен инструмент отрежете уплътнителния пръстен на клапана и О-пръстена в жлеба на червячния вал. Отстранете уплътнителния пръстен на клапана и О-пръстена. Когато отстранявате О-пръстена на клапана и О-пръстена, внимавайте да не повредите ръбовете на жлебовете на червячния вал и външната повърхност.
27. Свалете уплътнението на клапана и защитния пръстен от червячния вал. Извършете разглобяването, като имате предвид следното:
- Проверете сачмения лагер, като бавно завъртите външния пръстен. Ако има прекомерна хлабина, сменете червячния вал и модула на втулката.
- Червячният вал и втулката са регулирани един към друг с висока степен на точност; не смесвайте стари и нови червячни валове и втулки.
28. С помощта на специалния инструмент натиснете уплътнението на клапана и сачмения лагер от тялото на клапана, както е показано на фигурата.
(Оригинална статия на уебсайта «Hondabook.ru»)