- Компонентите на кормилното управление са изработени от алуминий. Внимавайте да не ги повредите по време на сглобяването.
- Почистете разглобените части с разтворител и изсушете със сгъстен въздух. Не мийте гумените части в разтворител.
- Винаги сменяйте О-пръстените и гумените уплътнения с нови преди сглобяване.
- Нанесете препоръчителната течност за сервоусилвател на волана върху частите, посочени в процедурите за сглобяване.
- Дръжте прах, мръсотия и други чужди материали далеч от системата за сервоуправление.
- Ако частите, маркирани със звездичка (*), са износени или повредени, сменете модула на помпата.
1. РОЛКА 5 мм
2. КАПАК НА ПОМПАТА
3. БОЛТОВЕ С КОЖА, 20 Nm (2,0 kgf/m)
4. 4,5 мм РОЛКА
5. УПЛЪТНЕНИЕ НА КАПАКА НА ПОМПАТА. Сменете
6. ВЪНШНА СТРАНИЧНА ПЛОЧКА
7. ПРЪСТЕН НА ПОМПАТА
8. НОЖЕТА НА ПОМПАТА (10 остриета)
9. ВЪРТЯЩ МЕХАНИЗЪМ НА ПОМПАТА
10. "СТРАНИЧНА ПЛОЧКА"
11. O-RING 13 x 1,9 mm. Сменете
12. "СТОП ПРЪСТЕН"
13. УПЛЪТНЕНИЕ НА ПОМПАТА. Сменете
14. ДИСТАНЦИЯ ЗА МАСЛЕНО УПЛЪТНЕНИЕ
15. ЗАДВИЖВАЩ ВАЛ НА ПОМПАТА
16. СЪЧМЕН ЛАГЕР
17. СКОБА ЗА ПРЪСТЕН 40мм
18. ШКИРЕВ
19. ГАЙКА НА РОЛКАТА, 64 Nm (6,5 kgf/m)
20. O-RING 16.7x1.8 мм. Сменете
21. КАПАЧКА НА ВЕНТИЛА ЗА КОНТРОЛ НА ПОТОКА, 49 Nm (5,0 kgf/m)
22. "ПРОЛЕТ"
23. ВЕНТИЛ ЗА КОНТРОЛ НА ПОТОКА
24. БОЛТОВЕ С КОЖА, 11 Nm (1,1 kgf/m)
25. ЗАХРАНВАЩ ФИТИНГ
26. O-RING 15.2x2.4 мм
27. О-РИНГ 51х2,4 мм
28. КОРПУС НА ПОМПАТА
29. МЕЖДИНЕН КЛАПАН
1. Източете помпата.
2. Закрепете помпата на кормилното управление в менгеме с меки челюсти, закрепете шайбата с удължител, развийте гайката на ролката и свалете шайбата. Не повреждайте корпуса на помпата с челюстите на менгемето.
3. Разхлабете капачката на вентила за контрол на потока с шестостенен ключ и я развийте.
4. Отстранете О-пръстена, клапана за контрол на потока и пружината.
5. Развийте входния фитинг и отстранете О-пръстена.
6. Отстранете капака на помпата и уплътнението на капака на помпата.
7. Отстранете външната странична плоча, гърбичния пръстен на помпата, работното колело на помпата, лопатките на помпата, страничната плоча и О-пръстените.
8. Отстранете пръстеновидната скоба, след това отстранете задвижващия вал на помпата, като почукате края на вала с пластмасов чук.
9. Отстранете разделителя и уплътнението на уплътнението на помпата.
[Пълен текст е достъпен на портала: www.HondaBook.ru]