2. Свалете калоотражателя.
3. Отстранете пробката за източване (A) и източете трансмисионната течност (ATF). Завийте пробката в отвора за източване, като монтирате нова уплътнителна шайба (B).
4. Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора, след това от положителния.
5. Свалете корпуса на въздушния филтър и тръбата за всмукване на въздух.
6. Отстранете скобата за задържане на батерията, след това батерията и нейната тава.
7. Отстранете скобата за кабелен сноп от основата на батерията, след това от основата на батерията.
8. Разкачете заземяващия кабел (A) от трансмисията.
9. Изключете конектора от ключа на налягането в муфте 2-ро предаване (В) и жак от электроклапана И регулиране на налягането в кутии го АКП (С) и махнете кръвоспиране колани (D) с рафтоносачи (E).
10. Разкачете конектора от междинния сензор за скорост на вала (A) и от главния сензор за скорост на вала (B).
11. Извадете конектора на превключвателя на обхвата на трансмисията (C) от скобата (D), след което го разкачете.
12. Разкачете конектора от превключвателя за налягане на съединителя на 3-та предавка.
13. Разкачете конектора на кабелния сноп на електромагнитния клапан за превключване (A), конектора от електромагнитния клапан за управление на налягането на съединителя B и конектора от електромагнитния клапан C, след което свалете скобите на кабелния сноп (D) от скобите (E).
14. Разкачете маркучите на охладителя на ATF (A) от тръбите на охладителя на ATF (B). За да предотвратите изтичане на ATF течност, обърнете краищата на маркучите на охладителя на ATF нагоре, след което запушете маркучите и тръбите на ATF.
15. Проверете за признаци на течове по съединенията на маркучите.
16. Свалете капака (A) от кабелния сноп, развийте монтажните болтове на водопровода (B). Разхлабете монтажния болт (C) в монтажната скоба на корпуса на въздушния филтър, след което спуснете водопровода.
17. Закрепете скобата на окачването (D) с дистанционната втулка (E) към отвора за болта на скобата на маркуча на блока на двигателя и повдигнете двигателя.
18. Сложете 5-мм торцовый ключ (А) на върха на пръста наредба на шарнира (В) и развийте гайката (С), след това отделно глад стабилизатор (D) от долния лост за окачване.
19. Отстранете пружинните скоби (E) и коронните гайки (F), след което отделете долните контролни лостове (G) от кормилните шенкели (H).
20. Свалете капака на преобразувателя на въртящ момент (A) и отстранете осемте болта от задвижващата плоча (B), като завъртите шайбата на коляновия вал.
21. Свалете жилото за превключване на предавките при моделите с 4x4 задвижване.
- Отстранете болтовете (A), закрепващи скобата на жилото за превключване (B), след което свалете капака (C) от жилото за превключване.
- Отстранете пружинната скоба (D) и контролния щифт (E), след което отделете жилото за превключване (F) от лоста за управление (G). Не прегъвайте жилото за превключване.
- Отстранете болтовете (H), закрепващи скобата на жилото за превключване (I), след което свалете скобата на жилото за превключване (I) от жилото за превключване.
22. Свалете жилото за превключване на предавките при модели с 2WD задвижване.
- Свалете капака (A) от жилото за превключване на предавките.
- Отстранете пружинната скоба (B) и контролния щифт (C), след което отделете жилото за превключване (D) от лоста за управление (E).
- Отстранете болтовете, закрепващи скобата на жилото за превключване (F). Не прегъвайте жилото за превключване.
23. Разкачете маркуча на охладителя на ATF (A) от тръбата на охладителя на ATF (B), след което запушете маркуча.
24. Отстранете болта (C) и гайката (D) от предната опора.
25. Отстранете болтовете от задната опора.
26. Поставете маркировки в позиции A и B, които съответстват на центъра на монтажните болтове на подрамата (C).
27. Подпрете подрамката (A) с крик, като поставите дървен блок (B) с размери 10x10x100 см отдолу.
28. Отстранете четирите монтажни болта от подрамката, след което я спуснете.
29. При модели с 4x4 задвижване; Поставете маркировки (A) върху карданния вал (B) и фланеца на съединителя на разпределителната кутия (C), след което отделете карданния вал от блока на разпределителната кутия.
30. Извадете левия задвижващ вал от диференциала.
31. Свалете задвижващите валове от диференциала и междинния вал.
32. Свалете капака (A) от междинния вал.
33. Свалете междинния вал. Нанесете чисто моторно масло върху всички повърхности, изискващи висока степен на чистота, след което завържете найлонови торбички към краищата на задвижващите валове и междинния вал.
34. Подпрете скоростната кутия с крик.
35. Отстранете монтажните болтове от корпуса на скоростната кутия.
36. Отстранете болта (A) и гайките (B) от скобата на носача на трансмисията, след което отстранете болта (C) от носача на трансмисията.
37. Отстранете монтажните болтове от предната долна част на корпуса на скоростната кутия.
38. Отстранете усилващия елемент (A), след което отстранете монтажните болтове (B) от задната долна част на корпуса на скоростната кутия.
39. Отдалечете скоростната кутия от двигателя и я извадете от превозното средство.
40. Свалете блока на преобразувателя на въртящ момент.
41. Свалете предната опора.
42. Свалете задната опора/скоба.
Забележка: Показан е модел с 4WD. Моделът с 2WD е подобен.
43. Свалете монтажната скоба на корпуса на въздушния филтър.
44. Проверете задвижващия диск и го сменете, ако е повреден.
