От вътрешната страна на пантата
1. За да предотвратите повреда на вътрешния багажник, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
2. Инсталирайте вътрешния багажник на задвижващия вал, след което отстранете виниловата лента. Не повреждайте вътрешния корпус.
3. Натиснете клетката на лагера със страната с голям диаметър към края на задвижващия вал, след това натиснете релсата на лагера върху задвижващия вал.
4. Подравнете маркировката на релсата на лагера с маркировката на задвижващия вал, след което натиснете лагерната релса върху задвижващия вал.
5. Поставете пръстеновидната скоба в жлеба на задвижващия вал. За да поставите напълно пръстеновидната скоба в жлеба, завъртете я.
6. Натиснете фиксатора на лагера върху лагерния пръстен, като подравните маркировките.
7. Поставете стоманени топки в отворите на лагерната клетка.
8. Опаковайте вътрешната шарнирна съединителна грес, доставена с новия задвижващ вал.
9. Плъзнете вътрешното съединение върху задвижващия вал, като подравните маркировките на вътрешната връзка с маркировките на фиксатора на лагера.
10. Монтирайте скобата в жлеба на вътрешния шарнир.
11. Регулирайте дължината на задвижващите валове, както е показано по-долу, след което монтирайте ботушите по средата между напълно компресирана и напълно прибрана позиция. Уверете се, че краищата на капаците седят в жлебовете на задвижващия вал и пантата.
12. Поставете краищата на багажника върху задвижващия вал и вътрешната връзка, след това поставете щипките на капаците, така че краят на скобата да гледа към предната част на автомобила.
13. Отстранете хлабината на скобата на ръка.
14. Поставете маркировка на 10-14 мм от скобата.
15. Прекарайте свободния край на лентата на клипса през носа на инструмента за затягане на щипки за багажник KD-3191 (достъпен в търговската мрежа) или еквивалентен и в процепа на въртящия се дорник.
16. Поставете гаечен ключ върху въртящата се дъга на специалния инструмент и затегнете скобата, докато маркировката върху лентата достигне ръба на скобата.
17. Повдигнете специалния инструмент и огънете свободния край на скобата под ъгъл от 90' спрямо скобата. Защипете щипката с централен удар, след което увийте върха върху щипката.
18. Освободете дорника на специалния инструмент и отрежете излишната лента, оставяйки 5-10 мм връх да стърчи от скобата.
19. Огънете края на лентата, като го потупате с чук.
Забележка:
- Уверете се, че лентата и клипсът не докосват нищо и лентата не се движи.
- Отстранете излишната мазнина от съседните зони.
20. Инсталирайте ново скоби.
От страната на външната панта
1. За да предотвратите повреда на външния багажник, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
2. Поставете външния капак. Не повреждайте външния капак.
3. Отстранете виниловата лента.
4. Монтирайте ново скоби в жлеба на задвижващия вал.
5. Поставете задвижващия вал във външната шарнира, така че скобата да приляга към съединението.
6. За да поставите напълно външната шарнирна връзка, хванете задвижващия вал и шарнира и ги почукайте върху твърда повърхност от височина около 10 см. Не използвайте чук, в противен случай задвижващият вал може да се повреди.
7. Уверете се, че маркировката за боя се изравнява с края на външната панта.
8. Опаковайте външната шарнирна съединителна смазка, доставена с новия задвижващ вал.
9. Плъзнете краищата на багажника върху задвижващия вал и външната връзка (Фигура в средната кутия по-горе).
10. Поставете щипките върху капаците, така че краят на клипса да гледа към предната част на колата.
11. Отстранете хлабината на скобата на ръка.
12. Поставете маркировка на 10-14 мм от скобата.
13. Прекарайте свободния край на лентата на скобата през носа на инструмента за затягане на щипки за багажника KD-3191 (достъпен в търговската мрежа) или еквивалентен и в слота на въртящия се дорник.
14. Поставете гаечен ключ върху въртящата се дъга на специалния инструмент и затегнете скобата, докато маркировката върху лентата достигне ръба на скобата.
15. Повдигнете специалния инструмент и огънете свободния край на лентата на скобата под ъгъл от 90" спрямо скобата. Пробийте скобата, след това завийте върха към скобата.
16. Освободете дорника на специалния инструмент и отрежете излишната лента, оставяйки 5-10 мм връх да стърчи от скобата.
17. Огънете края на лентата, като го потупате с чук.
Забележка:
- Уверете се, че лентата и клипсът не докосват нищо и лентата не се движи.
- Отстранете излишната мазнина от съседните зони.