2. Завъртете задвижващия вал на ръка и се уверете, че няма прекомерен луфт в шлиците и съединението.
3. Уверете се, че задвижващият вал не е усукан или напукан; в противен случай го сменете.
1. шлици
2. ВЪТРЕШЕН КАПАК
3. ЗАДВИЖВАЩ ВАЛ
4. ВЪНШЕН КАПАК
5. СКОБИ ЗА КАЛЪФА
(Вижте оригиналния източник на уебсайта: hondabook.ru)
