От вътрешната страна на пантите
1. За да избегнете повреда на вътрешния багажник, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
2. Инсталирайте вътрешния багажник върху задвижващия вал, след което отстранете виниловата лента. Не повреждайте вътрешната кутия.
3. Натиснете клетката на лагера със страната с по-голям диаметър към края на задвижващия вал, след което натиснете лагерния пръстен върху задвижващия вал.
4. Подравнете маркировката на лагерния пръстен с маркировката на задвижващия вал, след което натиснете лагерния пръстен върху задвижващия вал.
5. Поставете пръстеновидната скоба в жлеба на задвижващия вал. За да сте сигурни, че пръстеновидната скоба е напълно поставена в жлеба, завъртете я.
6. Натиснете клетката на лагера върху пръстена на лагера, като подравните маркировките.
7. Поставете стоманени топки в отворите на клетката на лагера.
8. Смажете вътрешното съединение с шарнирната грес, включена в новия задвижващ вал.
9. Поставете вътрешната връзка върху задвижващия вал, като подравните маркировките на вътрешната връзка с маркировките върху клетката на лагера.
10. Поставете фиксиращия пръстен в жлеба на вътрешната връзка.
11. Регулирайте дължината на задвижващите валове, както е показано по-долу, след това монтирайте ботушите по средата между напълно компресираните и напълно разтегнатите позиции. Уверете се, че краищата на ботушите пасват в жлебовете на задвижващия вал и шарнира.
12. Поставете краищата на багажника върху задвижващия вал и вътрешната връзка, след това поставете скобите върху багажниците с края на скобата, обърнат към предната част на автомобила.
13. Отстранете хлабината на скобата с ръка.
14. Направете маркировка на 10-14 мм от скобата.
15. Прекарайте свободния край на лентата на скобата през носа на инструмента за затягане на скобата на багажника KD-3191 (наличен в търговската мрежа) или еквивалентен и в слота на въртящия се дорник.
16. Поставете гаечния ключ върху въртящия се дорник на специалния инструмент и затегнете скобата, докато маркировката на лентата достигне ръба на скобата.
17. Повдигнете специалния инструмент и огънете свободния край на лентата на скобата под ъгъл от 90' спрямо скобата. Уплътнете скобата с перфоратор, след което увийте върха върху скобата.
18. Освободете дорника на специалния инструмент и отрежете излишната лента, оставяйки 5-10 mm връх да стърчи от скобата.
19. Огънете края на лентата, като я почукате с чук.
Забележка:
- Уверете се, че лентата и щипката не докосват нищо и че лентата не се движи.
- Отстранете излишната мазнина от околните зони.
20. Инсталирайте нов задържащ пръстен.
От външната страна на пантите
1. За да предотвратите повреда на външния багажник, увийте шлиците на задвижващия вал с винилова лента.
2. Поставете външния капак. Не повреждайте външния капак.
3. Отстранете виниловата лента.
4. Поставете нов фиксиращ пръстен в жлеба на задвижващия вал.
5. Поставете задвижващия вал във външната връзка, така че задържащият пръстен да пасне в ставата.
6. За да поставите напълно външното съединение, хванете задвижващия вал и съединението и ги почукайте върху твърда повърхност от височина около 10 см. Не използвайте чук, в противен случай задвижващият вал може да се повреди.
7. Уверете се, че маркировката на боята е подравнена с края на външната панта.
8. Смажете външната връзка с греста за стави, включена в новия задвижващ вал.
9. Поставете краищата на багажника върху задвижващия вал и външната връзка (Фигура в средната рамка в горната част).
10. Поставете щипките върху капаците така, че краят на щипката да сочи към предната част на колата.
11. Отстранете хлабината на скобата с ръка.
12. Направете маркировка на 10-14 мм от скобата.
13. Прекарайте свободния край на лентата на скобата през носа на инструмента за затягане на скобата на багажника KD-3191 (наличен в търговската мрежа) или еквивалентен и в слота на въртящия се дорник.
14. Поставете гаечния ключ върху въртящия се дорник на специалния инструмент и затегнете скобата, докато маркировката на лентата достигне ръба на скобата.
15. Повдигнете инструмента и огънете свободния край на лентата на скобата под ъгъл от 90" към скобата. Уплътнете скобата с перфоратор, след което завийте края върху скобата.
16. Освободете дорника на специалния инструмент и отрежете излишната лента, оставяйки 5-10 mm връх да стърчи от скобата.
17. Огънете края на лентата, като я почукате с чук.
Забележка:
- Уверете се, че лентата и щипката не докосват нищо и че лентата не се движи.
- Отстранете излишната мазнина от околните зони.
