- Момент на затягане - 29 Nm
Забележка: Нанесете двигателно масло върху резбите и под главите на болтовете.
2. Монтирайте разпределителния вал, като го натискате напред-назад в главата на цилиндъра.
3. Инсталирайте индикатора в края на разпределителния вал и нулирайте показанията му. Чрез преместване на разпределителния вал напред и назад определете аксиалния хлабина.
Ако хлабината е по-голяма от максималната, сменете капака на разпределителния вал и проверете отново хлабината. Ако хлабината все още надвишава максимума, сменете разпределителния вал.
Аксиален луфт на разпределителния вал:
- номинален - 0,05-0,25 mm
- максимум - 0,50 мм
4. Почистете разпределителния вал. Сменете разпределителния вал, ако някой от гърбиците е счупен или силно износен.
5. Измерете диаметъра на всяка шейна на разпределителния вал.
6. Нулирайте индикатора на показанието на диаметъра на шията.
7. Почистете повърхността на лагерните черупки в главата на цилиндъра. Измерете вътрешния диаметър на всяка втулка и проверете за некръгливост.
Ако хлабината между разпределителния вал и лагера на главния вал е по-малка от максималната, преминете към стъпка 9.
Ако хлабината надвишава максималната, с нов разпределителен вал сменете главата на цилиндъра.
- Номинален просвет - 0,045 - 0,084 mm
- Максимален луфт - 0,100 мм
8. Проверете биене на разпределителния вал, като го поставите в V-образни призми.
- Номинално биене - 0,03 mm
- Максимално изтичане - 0,04 мм
9. Проверете височината на лопатките на разпределителния вал.
Височина на челюстта (L15A)
L15A
Височина на челюстта (L13A)