2. Прыпадніміце перадок аўтамабіля і надзейна замацуеце яго на станінах бяспекі ў штатных кропках (гл. гл. 1).
3. Адкруціце колавыя гайкі і зніміце перадпакоі колы.
4. Адагніце фіксуючы язычок на гайцы паўвосі, затым адкруціце гайку.
5. Пры зняцці правага прываднага вала зліце вадкасць MTF або ATF. Пры зняцці левага прываднага вала зліваць трансмісійную вадкасць не патрабуецца.
6. Зафіксуйце палец шаравога шарніра цягі стабілізатара шасцігранным ключом і адкруціце гайку з бурцікам, затым аддзеліце цягу пярэдняга стабілізатара і пярэдні стабілізатар.
7. Выміце шплінт з карончатай гайкі шаравога шарніра ніжняга рычага падвескі і адкруціце гайку.
8. Пры дапамозе спецінструмента аддзеліце шаравы шарнір ад ніжняга рычага падвескі.
9. Паддзёньце прывадны вал у зборы адвёрткай, як паказана на малюнку, так, каб стопорное кольца на канцы прываднага вала выйшла з канаўкі.
10. Адвядзіце паваротны кулак і зніміце вонкавы штыфт прываднага вала са ступицы пярэдняга кола пры дапамозе пластыкавага малатка.
11.Падзяніце прывадны вал у зборы адвёрткай, як паказана на малюнку, так, каб стопорное кольца на канцы прываднага вала выйшла з канаўкі. Не пашкодзіце пры гэтым сальнікі.
12. Выпрасуйце ўнутраны шарнір і выміце прывадны вал з картэра дыферэнцыяла або апоры падшыпніка ў зборы. Не цягніце за прывадны вал, інакш можа зламацца ўнутраны шарнір. У пазбяганне пашкоджання сальніка дыферэнцыяла або вонкавага сальніка прамежкавага вала вымайце прывадны вал па прамой лініі.
