2. Подигните предњи део аутомобила и безбедно га причврстите за сигурносне оквире на стандардним тачкама (види погл. 1).
3. Одврните матице точкова и уклоните предње точкове.
4. Савијте језичак за закључавање на матици осовине, а затим одврните матицу.
5. Када скидате десну погонску осовину, испразните течност MTF или ATF. Нема потребе за испуштањем течности мењача приликом уклањања леве погонске осовине.
6. Учврстите осовину кугличног зглоба стабилизатора помоћу шестоугаоног кључа и одврните матицу прирубнице, а затим одвојите предњу и предњу полугу стабилизатора.
7. Уклоните клин са завршне матице кугличног зглоба доње командне руке и одврните матицу.
8. Помоћу специјалног алата одвојите куглични зглоб од доњег крака вешања.
9. Подигните склоп погонске осовине одвијачем као што је приказано на слици све док ускочни прстен на крају погонског вратила не изађе из жлеба.
10. Померите зглоб управљача уназад и уклоните клин спољашњег погонског вратила са главчине предњег точка помоћу пластичног чекића.
11. Подигните склоп погонске осовине одвијачем као што је приказано на слици све док ускочни прстен на крају погонског вратила не изађе из жлеба. Пазите да не оштетите заптивке.
12. Истисните унутрашњи зглоб и уклоните погонско вратило из кућишта диференцијала или склопа носача лежаја. Немојте повлачити погонско вратило, иначе унутрашњи зглоб може да се сломи. Да бисте избегли оштећење заптивке диференцијала или спољашње заптивке противвратила, уклоните погонско вратило праволинијски.
[Текст се може наћи на веб-сајту: HONDABOOK.ru]