1. ШАЙБА, Замініть, якщо вона пошкоджена або вийшла з ладу.
2. 6х1,0 мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м)
3. КРИШКА ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРІВ, при установці див. нижче.
4. ПРОКЛАДАННЯ КРИШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛІНДРІВ, Замініть, якщо є сліди витоку, якщо вона пошкоджена або вийшла з ладу. Нанесіть герметик по чотирьох кутах виїмок.
5. РЕМІНЬ ПРИВОДУ ГРМ.
Перевірка (див. нижче)
Регулювання натягу (див. нижче)
Зняття (див. нижче)
Встановлення (див. нижче)
6. 8x1,25 мм, 37 Nm (3,8 кгс/м), Нанесіть моторне масло на різьблення болта.
7. РЕГУЛЮВАЛЬНИЙ БОЛТ, 10х1,25 мм, 44 Nm (4,5 кгс/м)
8. ВЕРХНЯ КРИШКА
9. 6x1,0 мм, 9,8 Nm(1,0 кгс/м)
10. Гумові ущільнення, Замініть, якщо вони пошкоджені або вийшли з ладу.
11. НИЖНЯ КРИШКА
12. БОЛТ ШКІВА, 14х1,25 мм, 20 Nm (2,0 кгс/м) + 90°. Заміна (див. вище). Під час встановлення не користуйтеся гайковертом ударної дії.
13. ШКІВ КОЛІНЧАТОГО ВАЛУ, Заміна (див. вище).
14. 6х1,0 мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м)
15. Кільцеве ущільнення, Замініть
16. НАПРЯМНА ПЛАСТИНА РЕМНЯ ПРИВОДУ ГРМ, Встановлюйте увігнутою поверхнею ПОРУЖЬЮ.
17. ВВДУЧИЙ ШКІВ РЕМНЯ ПРИВОДУ ГРМ, ЗАМІНА (див. вище).
18. НАПРЯМНА ПЛАСТИНА РЕМНЯ ПРИВОДУ ГРМ, Встановлюйте увігнутою поверхнею всередину.
Примітка:
- Про те, як встановити колінчастий вал і шків перед встановленням ременя див. нижче.
- Перед зняттям ременя нанесіть позначку обертання на ремінь.
- Не використовуйте верхню та нижню кришки для зберігання знятих компонентів.
- Перед встановленням очистіть верхню та нижню кришки.
- Замініть сальники розподільного і колінчастого валів, якщо є витік олії.
(Інформація отримана з цього джерела «HONDABOOK»)