Запобіжні заходи (Honda Fit 1)

Запобіжні заходи при обслуговуванні електрообладнання

1. Перевірте правильність регулювань двигуна (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").

2. Використовуйте акумуляторну батарею як джерело енергії для стробоскопа, тахометра та ін.

3. У разі пропусків запалювання в двигуні необхідно вжити таких запобіжних заходів.

• а) Провід має бути надійно. з'єднані з клемами акумуляторної батареї.
• б) Після закінчення ремонтних робіт переконайтеся, що всі дроти системи запалення правильно та надійно з'єднані.
• в) При очищенні моторного відсіку не допускайте потрапляння води на елементи електронної системи.

Запобіжні заходи за наявності на автомобілі мобільної системи радіозв'язку

Конструктивно-електронний блок управління виконаний таким чином, щоб виключити вплив на нього зовнішніх електромагнітних перешкод. Однак якщо автомобіль обладнаний радіостанцією, СВ і т.д. (навіть вихідний потужністю всього 10 Вт), вона може в деяких випадках впливати на роботу електронного блоку, особливо, коли антена і з'єднувальні (фідерні) кабелі прокладені поруч з електронним блоком управління. Тому необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів:

1. Встановлюйте антену якнайдалі від електронного блоку керування. Блок розташований під панеллю приладів, так що антена повинна встановлюватися в задній частині автомобіля.



2. Прокладайте антенний кабель якнайдалі від проводки електронного блоку управління щонайменше в 20 см, і тим більше не перекручуйте їх разом.

3. Перевірте правильність налаштування антенного кабелю та антени.

4. Не встановлюйте потужну радіостанцію на автомобіль.

5. Не відкривайте кришку або корпус електронного блоку керування без потреби (деякі висновки можуть бути пошкоджені статичною електрикою).

Запобіжні заходи при роботі з системою повітропостачання

1. Зняття з працюючого двигуна масловимірювального щупа, кришки маслозаливної горловини, шлангів і т.д. може спричинити порушення регулювань двигуна.

2. Від'єднання, ослаблення кріпильних елементів або розтріскування елементів системи повітропостачання (між корпусом дросельної заслінки та головкою блоку циліндрів) викличе підсмоктування повітря, що призведе до порушення роботи двигуна.

Запобіжні заходи при роботі з електронною системою управління

1. Перед від'єднанням електричних роз'ємів електронного блоку управління необхідно відключити електричне живлення за допомогою або ключа запалювання, або зняттям проводів з клем акумуляторної батареї.

Увага: обов'язково прочитайте діагностичний код перед зняттям проводів із клем акумуляторної батареї.

2. Під час встановлення акумулятора не переплутайте полярність.

3. Не піддавайте ударам елементи системи упорскування палива та особливо електронний блок керування.

4. Будьте уважні при пошуку несправностей, при великій кількості транзисторних кіл навіть легкий необережний торкання висновків може призвести до серйозних пошкоджень.



5. Не відкривайте кришку корпусу електронного блоку керування.

6. При роботі в дощову погоду оберігайте (електронні вузли керування від попадання води. Також слід надходити і при миття двигуна.

7. Заміна запчастин повинна проводитись лише на аналогічні.

8. Будьте обережні при розстикуванні та з'єднанні роз'ємів електропроводки.

• а) При розстикуванні послабте фіксатор, натиснувши на його пружину, і витягніть роз'єм, утримуючи його за корпус.
• б) При з'єднанні повністю вставте роз'єм і переконайтеся, що він замкнений (зафіксований).

9. Під час перевірки роз'єму тестером.

• а) Якщо перевіряється водонепроникний роз'єм, необхідно обережно зняти захисний чохол.

• б) Під час перевірки опору, струму чи напруги завжди вводьте зонд тестера із боку проводів.

• в) Не застосовуйте надмірне зусилля.
• г) Після перевірки щільно встановіть захисний чохол на гніздо.

10. Під час перевірки форсунок та їх роз'ємів використовуйте спецпристрої (спеціальні діагностичні кабелі).

Запобіжні заходи при роботі з паливною системою

1. До початку роботи з паливною системою від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї.

Увага: будь-який діагностичний код у пристрої електронного блоку управління стирається при знятті проводу з негативної клеми акумуляторної батареї. Тому необхідно прочитати діагностичні коди перед вимкненням акумуляторної батареї.

2. Не куріть та не користуйтеся відкритим вогнем під час роботи з паливною системою.

3. Не допускайте контакту бензину з гумовими чи шкіряними предметами.

4. Перед роботою з паливопроводами скиньте залишковий тиск палива (див. розділ "Паливна система").

5. Швидкороз'ємне з'єднання можна знову під'єднати, але якщо ви виймали тримач з паливопроводу, його треба замінити.

Утримувач необхідно замінити при:

• витяг з паливопроводу;
• його пошкодження;
• заміні паливного колектора;
• заміні паливопроводів;
• заміні паливного насоса; заміні паливного фільтра;
• заміні фільтра уловлювання парів палива;
• заміні паливозаправної трубки;
• заміні паливного бака.

6. Під час роботи з швидкороз'ємними з'єднаннями паливопроводу дотримуйтесь наступного.

• а) Переконайтеся, що з'єднання чисті, при необхідності очистіть їх.
• б) Покладіть ганчір'я на швидкороз'ємне з'єднання "А".

• в) Від'єднайте частину "А" швидко роз'ємного з'єднання, зафіксуйте роз'єм "В" однією рукою і стисніть тримач трубки "С" іншою рукою, звільнивши від стопорної лапки "D".

Примітка:

• Не пошкодіть лінію "Е" та інші частини.
• Не використовуйте спецпристрої.
• Не знімайте тримач із паливопроводу, знявши, замініть його на новий.

• в) Перевірте швидкороз'ємне з'єднання на наявність забруднення та пошкоджень.
• г) Щоб уникнути пошкодження та попадання бруду у паливопровід, надягніть на його кінці пластикові мішки.

7. Запобіжні заходи при знятті та встановленні форсунок.

• а) Ніколи не використовуйте кільцеве ущільнення повторно.
• б) При установці кільцевого ущільнення на форсунку будьте обережні, щоб у жодному разі не пошкодити його.
• в) Перед установкою змастіть кільцеве ущільнення веретеною олією або паливо. Ніколи не використовуйте моторне та трансмісійне масло або гальмівну рідину.

8. Після обслуговування паливної системи переконайтеся у відсутності підтікання палива.

Примітка: після роботи з паливною системою протягом тижня перевіряйте двигун на відсутність витоків і запаху палива.

(Оригінал матеріалу на сайті Hondabook.ru)