Система уловлювання парів бензину (Honda CR-V 1)

Зміст: Перевірка ⇊ Зняття та встановлення ⇊

Забезпечує поглинання парів бензину у спеціальному бачку з поглиначем та запобігає їх попаданню в атмосферу. На цих автомобілях для вентиляції паливного бака передбачений електромагнітний клапан продування, керований процесорним блоком двигуна. Клапан спрацьовує, коли температура двигуна досягає певного рівня.

Система уловлювання парів бензину (CR-V 1998-99): 1. Триходовий клапан; 2. Вентиляційний клапан; 3. Від запобіжника N15 датчика швидкості генератора (в блоці під панеллю приладів); 4. Датчики; 5. Колектор; 6. Соленоїдний клапан продування; 7. Бачок; 8. Пробка заливної горловини бака; 9. Бак; 10. Вентиляційний клапан; 11. Перепускний соленоїдний клапан; 12. Двохходовий клапан; 13. Датчик тиску пари в баку

Перевірка

Бачок

Стан бачка перевіряється зовнішнім оглядом.

Соленоїдний клапан продування

Несправність цього клапана призводить до займання контрольної лампи системи діагностики на панелі приладів. Зніміть клапан, створіть у ньому розрідження та увімкніть запалювання. При включеному запалюванні витік повітря через клапан не допускається. В іншому випадку вимкніть запалювання, від'єднайте роз'єм і перевірте ланцюг між жовто-червоним проводом і масою. Якщо є ланцюг, то клапан замініть. В іншому випадку слід перевірити провід на процесорний блок.

Зняття та встановлення

Бачок

1. Підніміть автомобіль.

2. Відкрутіть болти, позначте та від'єднайте шланги та зніміть бачок разом із кронштейном.

3. Встановлення виконується у зворотному порядку.

Соленоїдний клапан бачка

1. Від'єднайте від клапана (змонтований на бачку) вакуумний шланг.

2. Відкрутіть гвинти (болти) і зніміть клапан із бачка.

3. Встановлення виконується у зворотному порядку.