1. Umiestnite špeciálny nástroj pevne na hlavný valec, ako je znázornené na obrázku.
2. Stlačte stredovú osku špeciálneho náradia tak, aby sa zľahka dotýkala konca sekundárneho piesta a otáčaním poistnej matice v smere šípky osku upevnite.
Pozornosť. Uistite sa, že medzi špeciálnym nástrojom a hlavným valcom nie je žiadna medzera v dôsledku nadmerného tlaku na stredovú os.
3. Bez narušenia polohy stredovej osi otočte špeciálny nástroj a nainštalujte ho na posilňovač bŕzd.
4. Zaistite špeciálny nástroj maticami (8 mm) a utiahnite ich na požadovanú silu.
5. Pomocou vhodnej hadice pripojte podtlakový manometer (špeciálny nástroj) medzi posilňovač bŕzd a podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
6. Naštartujte motor a zahrievajte, kým sa ventilátor chladiča dvakrát nespustí.
7. Vytvorte vákuum 66,7 kPa (500 mmHg) v hlavnom valci a zastavte motor.
8. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi poistnou maticou nastavovacej skrutky a krytom.
Počas merania skontrolujte, či má zosilňovač vákuum 66,7 kPa (500 mmHg).
- Medzera: 0-0,2 mm
Ak je vôľa v špeciálnom nástroji 0,2 mm, skutočná vôľa tlačnej tyče je 0 mm. Ak je vôľa v špeciálnom nástroji 0 mm, skutočná vôľa prítlačnej tyče je 0,2 mm alebo viac. Preto, ak je medzera v špeciálnom nástroji 0 mm, môže sa ukázať, že medzera prítlačnej tyče je veľmi veľká, takže vykonajte úpravu.
9. Ak medzera v špeciálnom nástroji nie je správna, vykonajte úpravy.
Nastavenie sa vykonáva s podtlakom v posilňovači bŕzd 66,7 kPa (500 mm Hg).
10. Odstráňte špeciálne nástroje.
11. Uchopte prítlačnú tyč zosilňovača pomocou klieští a otočte nastavovaciu skrutku.
12. Znovu nainštalujte špeciálny nástroj a skontrolujte medzeru (pozri bod 8).
13. Odstráňte špeciálne nástroje.
[Zdroj článku na webovej stránke: HondaBook.ru]