Система впрыска топлива и управления двигателем Honda HR-V 1

Расположение компонентов в подкапотном пространстве
1. ЭЛЕКТРОКЛАПАН ПРОДУВКИ ФИЛЬТРА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (EVAP) (на моделях с нейтрализатором TWC). Поиск и устранение неисправностей ( см. ниже ) 2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Поиск и устранение...

Расположение компонентов в салоне автомобиля
Модели с левосторонним управлением 1. ГЛАВНОЕ РЕЛЕ PGM-FI. Тестирование реле ( см. ниже ). Поиск и устранение неисправностей ( см. ниже ) 2. ИНЕРЦИОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ. Описание ( см. ниже ) 3. РЕГУЛЯТОР СОСТАВА СМЕСИ НА...

Расположение компонентов системы впрыска
1. ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ТОПЛИВА 2. ТРУБКА ОТВОДА ПАРОВ ТОПЛИВА 3. ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР. Замена ( см. ниже ) 4. ТРУБКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА 5. ТОПЛИВНЫЙ БАК. Замена ( см. ниже ) 6. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. Испытание ( см. ниже ). Замена (...

Соединение элементов вакуумной системы
1. К ДВУХХОДОВОМУ КЛАПАНУ ФИЛЬТРА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (EVAP) 2. ДАЛИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ (МАР) 3. ПЕРЕД АВТОМОБИЛЯ 4. ЭЛЕКТРОКЛАПАН ПРОДУВКИ ФИЛЬТРА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (EVAP) (на моделях с...

Электрические соединения системы впрыска и управления
Предохранители: 1 АККУМУЛЯТОР (80 А)* 2 РЕЗЕРВНЫЙ ДОП. ПРИНАДЛЕЖНОСТИ (30 А)* 3 ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (50 А)* 4 БЛОК ECU (ЕСМ/РСМ) (15 А)* 5 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС SRS (15 А) 6 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ (15 А) 7 ОСВЕЩЕНИЕ...

Способы поиска и устранения неисправностей
Как начать поиск неисправностей Когда загорается индикаторная лампа неисправности (MIL), проверьте диагностический код неисправности (DTC) следующим образом: Примечание: Эту операцию можно также выполнить при помощи...

Расположение контактов в разъемах модуля управления двигателем / силовой передачей
Разъем ЕСМ А (32-контактный) Разъем «мама»со стороны жгута Примечание: Стандартное напряжение аккумулятора 12 V. *1: Модели с нейтрализатором TWC *2: Модели без нейтрализатора TWC *3: Модели с нейтрализатором TWC, за...

Таблица диагностических кодов неисправности (DTC)
Диагностический код неисправности (DTC) Проверяемая система 0 Модуль управления двигателем / силовой передачей (ЕСМ/РСМ) 1 Первичный подогреваемый датчик кислорода (первичный HO2S) 3 Датчик абсолютного давления в...

Описание системы впрыска топлива PGM-FI
Система PGM-FI Система PGM-FI на данной модели - это система последовательного многоточечного впрыска топлива. Опережение и длительность впрыска топлива В памяти модуля ЕСМ/РСМ записаны базовые значения длительности...

Подогреваемый датчик кислорода
Замена 1. Отсоедините 4-контактный разъем HO2S, затем снимите датчик HO2S. 2. Установите датчик HO2S в порядке, обратном снятию.

Система регулирования оборотов холостого хода — описание
Регулирование оборотов х.х. двигателя выполняется клапаном IAC. Клапан изменяет расход воздуха, подаваемого во впускной коллектор в обход заслонки, реагируя на электрический сигнал, формируемый модулем ЕСМ/РСМ. При...

Регулирование оборотов холостого хода
Отрегулируйте обороты х.х. при помощи тестера Honda PGM. В противном случае проверьте следующее: Примечание: Перед регулированием оборотов х.х. проверьте следующие позиции: Не загорается лампа MIL. Опережение зажигания...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском