Zastavenie motora počas jazdy
1. Postupne znižujte rýchlosť. Odvezte auto na bezpečné miesto.
2. Zapnite budík.
3. Skúste naštartovať motor.
Poznámka: Keď motor nebeží, brzda a posilňovač riadenia nebudú fungovať, takže riadenie a brzdový systém budú vyžadovať od vodiča viac úsilia ako zvyčajne.
Prehrievanie motora
Poznámka: Úloha ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora ukazuje prehriatie, cítite stratu výkonu alebo je počuť zvuk ako jemné kovové klepanie, potom je motor pravdepodobne prehriaty.
1. Odvezte auto na bezpečné miesto. Nastavte volič AKNP do polohy "R" a zatiahnite parkovaciu brzdu. Vypnite klimatizáciu, ak sa používa.
2. Ak vytiahnete chladiacu kvapalinu alebo paru spod kapoty, motor musí byť zastavený. Pred otvorením krytu počkajte, kým var neustúpi.
Pozor:
- Ak chladiaca kvapalina nevrie alebo nevystrekne, nechajte motor v chode.
- Aby ste predišli tepelným popáleninám, nechajte kryt zatvorený, kým neunikne para. Unikajúca para alebo chladiaca kvapalina je znakom veľmi vysokého tlaku.
3. Uistite sa, že elektrický ventilátor funguje. Vizuálne skontrolujte zjavné netesnosti z chladiča, hadíc a pod vozidlom.
Poznámka: Pri chladení je normálne, že voda a klimatizácia unikajú.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste ruky a odev držali mimo ventilátora a hnacích remeňov, keď je motor v chode.
4. Ak dôjde k úniku chladiacej kvapaliny, okamžite zastavte motor.
5. Ak nie sú žiadne netesnosti, skontrolujte expanznú nádrž. Ak je prázdny, doplňte chladiacu kvapalinu pri bežiacom motore. Naplňte ho asi do polovice.
Poznámka: Nepokúšajte sa odstrániť uzáver plniaceho hrdla chladiča, keď sú motor a chladič horúce. Môžete dostať ťažké popáleniny.
6. Keď sa teplota chladiacej kvapaliny vráti do normálu, znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži. V prípade potreby ho naplňte do polovice. Veľká strata chladiacej kvapaliny znamená netesnosť v chladiacom systéme motora.