Провера кола мотора
Напомена. Пре извођења теста, проучите релевантне електричне дијаграме. Провера присуства напона на стезаљкама конектора врши се испитивањем помоћу сонде уземљене сонде (12 В). Укључивање лампе потврђује присуство напона на терминалу. Ако током доле описаних провера није могуће утврдити узрок квара, возило треба одвести у сервис ради потпуније дијагнозе система.
1. Ако брисачи ветробранског стакла раде преспоро, прво проверите ниво напуњености батерије (погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање). Ако је батерија у добром стању, уклоните електромотор погона брисача ветробранског стакла (погледајте доле) и покушајте да ручно померите метлице, проверавајући њихову слободу кретања. Ако је потребно, извршите одговарајуће поправке шипки и подмажите осовинске јединице. Поново инсталирајте електрични мотор, укључите паљење и поново покрените четке. Ако се брзина брисача не врати у нормалу након извршених корекција, проверите квалитет контактних веза кола и поузданост конектора, обраћајући посебну пажњу на стање уземљења. Ако је коло у реду, замените електрични мотор.
2. Ако се брисачи не активирају, проверите стање одговарајућег осигурача. Ако је осигурач исправан, поставите краткоспојник између прикључка за масу погонског мотора и масе шасије. Проверите поново. Ако брисачи сада почну нормално да функционишу, вратите поузданост контактних тачака са земљом. Ако мотор и даље не ради, окрените прекидач за контролу четкице на максималну брзину (HI) и проверите да ли постоји напон на конектору ожичења прикљученог на електромотор.
Напомена. Да бисте приступили конектору, мораћете да уклоните предњу плочу оклопа (погледајте Поглавље Тело) и склоп електромотора.
Ако је напон присутан, тестирајте мотор тако што ћете га директно повезати на батерију помоћу краткоспојне жице са осигурачем. Ако мотор сада ради, проверите стање погонских шипки брисача ветробранског стакла. Ако се мотор не покрене, замените га. Ако нема напона, проверите напајање управљачког релеја брисача ветробранског стакла. Ако на релеју постоји напон, а на мотору нема напона, проверите да ли прекидач ради исправно (погледајте одељак Провера исправног функционисања и замена прекидача на стубу волана). Ако је прекидач у реду, највероватније је покварила уграђена контролна јединица, чија дијагноза се мора извршити у сервисној станици помоћу посебне опреме.
3. Ако рад брисача у интервалном режиму не ради исправно, проверите стање кола у области између прекидача и уграђене контролне јединице. Ако је ожичење у реду, проверите отпор дугмета за контролу кашњења на комбинованом прекидачу (погледајте одељак Провера исправног функционисања и замена прекидача на стубу волана). Ако ручка ради исправно, требало би да дијагностикујете уграђену контролну јединицу у ауто сервису.
4. Ако се четкице зауставе у положају који заузимају када се прекидач окрене на OFF, проверите да ли је напајање граничног прекидача електромотора исправно. Напон треба да буде присутан на одговарајућој жици конектора мотора када се помери на OFF прекидач и укључен (ON) паљење, у супротном проверите да ли постоји прекид у колу између електромотора и осигурача.
5. Ако се брисачи зауставе тек након искључивања контакта, одспојите електричне каблове са контролног прекидача брисача. Ако се четке сада зауставе, замените прекидач. Ако четкице наставе да функционишу, стога је гранични прекидач електромотора оштећен, замените мотор.
6. Ако четкице не иду испод равни хаубе приликом заустављања, проверите погонску шипку да ли испод ње има страних предмета. Ако ништа не спречава четке да се помере у положај за паркирање, проверите електричну инсталацију у делу кола између прекидача и мотора. Ако нема прекида, замените мотор.
Замена електромотора
1. Уклоните руке (водове) брисача ветробранског стакла.
2. Уклоните предњи поклопац кућишта (погледајте Поглавље Тело).
3. Уклоните склоп погона брисача ветробранског стакла са оклопа.
4. Уклоните завртње који учвршћују мотор за погонски склоп.
5. Уклоните електрични мотор.
6. Одспојите електричне жице са мотора.
7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Оригинал објављен на овом ресурсу: hondabook.ru