Сістэма дыягнаставання (Honda Fit 1)

Знікаючая памылка

Тэрмін "знікаючая памылка" адносіцца да сістэм, якія маюць памылку, але, праверка, якіх у дадзены момант паказвае адсутнасць няспраўнасці. Калі індыкатар няспраўнасці "Malfunction indicator lamp" ("Check Engine") не гарыць, праверце на наяўнасць дрэннага кантакту і паслабленне высноў усе раздымы, звязаныя з правяраным ланцугом. Калі індыкатар загарэўся, але затым згас, то дадзеная няспраўнасць мае характар знікаючай.

Сістэма дыягностыкі "Honda Diagnostic System"

Індыкатар няспраўнасці гарыць:

1. Запусціце рухавік і праверце індыкатар.

Нататка: пры ключы запальвання ў становішчы і незапушчаным рухавіку, індыкатар гарыць 15-20 секунд.

2. Калі індыкатар працягвае гарэць, падлучыце тэстар да дыягнастычнага раздыма (DLG).





3. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON(ll)" і пачакайце 30 секунд.

4. Лічыце коды няспраўнасцей і запішыце іх. Таксама праверце архіўныя і/ці бягучыя дадзеныя, загрузіце ўсе знойдзеныя дадзеныя.

Заўвага:

• Архіўныя дадзеныя паказваюць стан рухавіка перад фіксацыяй першай няспраўнасці, пропускі запальвання ці перабоя ў падачы паліва.
• Сканар можа чытаць коды няспраўнасцяў, архіўныя дадзеныя, бягучыя дадзеныя і іншыя дадзеныя электроннага блока кіравання рухавіком/трансмісіяй.

Індыкатар няспраўнасці не гарыць: калі індыкатар не гарыць але аўтамабіль няспраўны, правядзіце яго дыягностыку.

Сціранне кодаў

З дапамогай сканара

Пры выкарыстанні сканара пераканайцеся, што ўсталяваны рэжым сцірання ўсіх дадзеных электроннага блока кіравання адначасова (дадзеных саманавучання; дадзеных "freeze frame" і захаваных кодаў няспраўнасцяў). Пасля сцірання ўсіх дадзеных выканайце паказаныя ніжэй працэдуры ў наступнай паслядоўнасці: саманавучанне электроннага блока кіравання характарыстыкам халастога, ходу (гл. ніжэй), саманавучанне датчыка становішча каленчатага вала (гл. раздзел "Сістэма кіравання").

1. Ачысціце коды няспраўнасцяў з дапамогай сканара пры спыненым рухавіку.



2. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".

3. Павярніце ключ запальвання; у становішча "ON (II)" і пачакайце 30 секунд.

4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF" і адлучыце сканер ад дыягнастычнага раздыма.

Без выкарыстання сканара

1. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".

2. Высуньце блок засцерагальнікаў вонкі, зніміце засцерагальнік №20 (15 А).



3. Усталюйце засцерагальнік №20, назад праз 10 ці больш секунд.

Скід дадзеных электроннага блока кіравання

1. Скіньце дадзеныя электроннага блока кіравання з дапамогай сканара пры выключаным рухавіку.

2. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".

3. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON (II)" і пачакайце 30 секунд.

4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF", і адлучыце сканер ад дыягнастычнага раздыма.

5. Правядзіце працэдуру, навучання электроннага блока кіравання.

Навучанне электроннага блока кіравання характарыстыкам халастога ходу

Дадзеная працэдура патрэбная для навучання ЭБУ.

Працэдура навучання павінна быць выканана ў наступных выпадках:

• замена ЭБУ;
• скід дадзеных ЭБУ;
• абнаўленне дадзеных ЭБУ;
• замена або ачыстка корпуса дросельнай засланкі.

Нататка: сціранне кодаў няспраўнасцяў з дапамогай сканара не патрабуе навучання ЭБУ.

1. Пераканайцеся, што ўсё дадатковае абсталяванне адключана (магнітола, кандыцыянер, асвятленне і г.д.).

2. Скіньце дадзеныя ЭБУ з дапамогай сканара.

3. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON(II)" і пачакайце 2 секунды.

4. Запусціце рухавік. Утрымліваючы абарачэнні рухавіка на 3000 аб/мін, дачакайцеся ўключэнні вентылятара, радыятара ці пакуль тэмпература рухавіка не дасягне 90°C.

5. Дайце рухавіку папрацаваць, каля 5 хвілін на халастым ходу пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы.

Заўвага: калі вентылятар радыятара зарабіў, не ўключайце час, пры якім ён працаваў у 5 хвілін.

Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў

Табліца. Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў.

Заўвага:

• ^*1 індыкатар няспраўнасці (Malfunction indicator lamp ці Check Engine), "0" - гарыць, "Х" - не гарыць.
• ^*2 мадэлі L15A з 09.2002 г.
• ^*3 мадэлі L1ЗА з 06.2001 г.
• ^*4 мадэлі L15A з 06.2004 г.

Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L13А з 06.2001 г.)

Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L13A з 06.2001 г.).

Заўвага: ^*1 мадэлі з 11.2002 г.

Табліца. Праверка сігналаў на вывадах электроннага блока кіравання (L13A c 06.2001 г.).

Заўвага: ^*1 мадэлі да 2002 г.

Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L13A з 06.2001 г.).

Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 09.2002 г.)

Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15А з 09.2002 г.).






Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 09.2002 г.).






Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 09.2002 г.).





Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L45A з 09.2002 г.)

Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 06.2004 г.)

Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 06.2002 г.).





Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока ўпраўленнямі (L15А з 06.2004 г.).

Заўвага:

• ^*1 - мадэлі з МКПП,
• ^*2 - мадэлі з Honda Multi Malic S 7 SPEED MODE.

Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 06.2004 г.).





Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 06.2004 г.).

Заўвага:

• *3 - мадэлі з иммобилайзером,
• *4 - мадэлі без імабілайзера.