Садржај: Демонтажа ⇊ Да бисте инсталирали: ⇊
1. Подигните и осигурајте предњи део аутомобила помоћу дизалица. Уклоните предње точкове.
2. Одвојите држач кочионог црева од подупирача. Уклоните стезни вијак амортизера.
3. Уклоните вијак виљушке амортизера и саму виљушку.
4. Одврните 3 матице са горњег носача амортизера у моторном простору. Уклоните склоп амортизера.
ОПРЕЗ: Немојте скидати средишњу (осовину) матицу на врху амортизера.
Демонтажа
5. Поставите извлакач опруге на опругу. Затегните извлакач само толико да уклоните силу опруге на горњој чаши.
6. Са притиснутом опругом, уклоните средишњу матицу. Користите шестоугаони кључ одговарајуће величине да спречите да се осовина окреће док уклањате матицу.
7. Скините горње причвршћивање. Пажљиво уклоните заптивке, заптивке и чахуру на врху стуба; чувајте их ради правилног накнадног склапања. Уклоните стиснуту опругу.
8. Ако опругу треба проверити или заменити, полако отпустите затегнутост на краковима извлакача. Уклоните алат када опруга ослаби на нормалну дужину.
9. Ручно проверите да ли амортизер ради без проблема на целој дужини путовања. Такође проверите да ли је глатко током кратких (50-100 мм) удара. Замените склоп ако осетите било какав знак неравнине или везивања.
Да бисте инсталирали:
10. Поставите склоп постоља усправно. Ако се користи шкрипац, ставите нешто између његових чељусти да бисте избегли оштећење.
11. Инсталирајте граничник и поклопац за прашину. Уградите компримовану опругу, уверите се да је њен доњи крај на месту у чаши.
12. Инсталирајте горњу чашу, заптивке, чахуру, заптивке и причвршћивање.
13. Уградите нову осовинску матицу и затегните је на 30 Nm.
14. Инсталирајте виљушку амортизера преко погонског вратила и доње командне руке. Уградите амортизер у виљушку тако да се ивица подупирача за поравнање поклапа са жлебом на виљушки. Поравнајте горња три вијка са рупама на амортизеру.
15. Уградите завртње и навртке тако што ћете их затегнути ручно.
16. Са подножјем и горњим подупирачем у одговарајућем нивоу, поставите дизалицу испод доње контролне руке. Подигните дизалицу док се аутомобил ЛАГАНО не подигне; ово ће довести шок у виљушку.
17. Затегните вијак доње виљушке на 65 Nm.
18. Затегните стезни вијак на 44 Nm. Немојте још затезати горње монтажне матице.
19. Причврстите држач кочионог црева на подупирач.
20. Инсталирајте предње точкове и спустите аутомобил на тло, оптерећујући тако вешање.
21. Затегните горње монтажне матице на 39 Nm.
[Текст се може наћи на веб-сајту: HondaBook.ru]